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冲压件检测基础知识培训; 目 录 一、（汽车）冲压件检测的内容 二、冲压件的检测方法 三、冲压件的缺陷模式标准 四、冲压件边界模式标准 五、检具使用维护和保养;1、概述 汽车上有60-70％的零件是冲压件，因此冲压技术对汽车的产品质量，生产率和生产成本都有重要的影响。 冲压工艺生产特点： ◆生产效率高，生产成本低 ◆尺寸一致性好 ◆原材料消耗低（材料利用率） 汽车上的冲压件，具有尺寸大，形状复杂，互换性强，配合精度和外观质量要求高等特点。 2、冲压件检测的内容 冲压件的性能： 冲压件的外观检查： 冲压件的几何尺寸：;1、性能检测：性能检测包括刚性检测和材质确认两方面。 性能检测：一般由专业的实验室进行，主要是研发部门在重点实验室进行，没有实验室一般通过整车路试进行验证。我们公司产品开发不是完全正向开发，也没有重点实验室，目前冲压件的刚性验证以整车验证为主。公司的重点实验室已经建成，车身刚性测试仪正在购买中。 材质： 冲压件使用材质由工程研究院提供初始材料定义，工艺部门在工艺开发和模具调试后进行确认和修改，然后下发执行。 冲压件生产部门按照确定材料进行采购，材料进厂后进行材质化验和性能测试，材质合格后投入生产；生产时按照工艺卡使用的材质进行确认即可。 正常情况下冲压件的材质和料厚不发生变化的情况下，冲压件的性能能过保证，生产过程中不对性能进行检测，但每年要冲压件的性能进行标定。 ;2、冲压件的外观检查： 冲压件的外观检查包括以下几方面的内容： 1）.毛刺；2）.起皱； 3）.擦伤（拉毛）；4）.冲击线（shock line）；5）.模具压伤（压痕）；6）.棱线滑移（蛇形线）；7）.凹坑、凸包； 8）.锈蚀；9）.麻点；10）.裂纹（crack）；11）.厚度变薄； 12）、冲孔塌陷；13）.圆角的光顺性；14）.波浪、连续波浪；15）波纹 3、冲压件的几何尺寸检测： 冲压件的几何尺寸检测：是指零件在检具上进行几何尺寸测量，没有检具的零件采用常规工具（游标卡尺、钢板尺、盒尺、角度仪等）进行检测。;2）、有检具的冲压件检测方法： A.自然状态下（打开夹紧），采用主副定位销将零件完全定位后（要求定位销与定位孔轻轻接触），记录零件与基准面是否贴紧，并将与S面之间的测量间隙值记录在检测记录表中。没有特殊规定时基准为 0，但是基准面的 4 个点中，一个点容许有 0.2mm 的间隙。基准孔的公差按照检查基准书要求进行公差管理。 B.在夹紧的状态下，确认零件与基准面的贴紧状态(基准0)，发现间隙时将间隙测量值记录到检测记录表中，而非夹紧状态的数据添在 ( )里。 C.根据检查基准书的检测点位置要求，将测量后采集的数据记录在检查成绩表中。销检孔/螺栓/螺母位置等在检具夹紧状态下不能测量的部分 ，打开干涉部位夹臂后测量确认质量状态。 D.测量完成后，计算出零件的 OK 率，在检查成绩书上纪录测量人员的姓名及测量日期。 零件 OK 率 (%)= ×100;1、冲压件的表面分类;序号;序号;3、冲压件的关键质量特性;四、冲压件的边界模式标准;;1、检具使用注意事项： 使用检具检验零件时，需将零件轻轻放在检具上，然后按照检具使用规范要求对零件进行精度检验，检验完成后将零件平稳移开。 检具对零件仅具备检验功能，不允许在检具上对零件进行手工修正。 检具处于非工作状态时，必须确保检具各基准面（或行走轮）与检具所放置的表面完全接触，做到不虚不空。 2、检具的保养维护： 2.1检具应避免风吹、日晒、雨林；避免接触接触油污、酸碱等腐蚀性物质；避免磕碰及撞击等造成的精度流失。长期不用时使用苫布遮盖（防尘）。 2.2检具保存及使用时，环境温度要求保持在10℃－35℃，环境相对湿度50°-70°。 2.3定位销、检测销、断面规等活动部件长时间不用时，应在配合部位及检测部位涂油后保存。 2.4检具在长途运输时，应采用专用的包装箱包装，检具应与包装箱相对固定牢固可靠，四周应添加缓冲材料，包装箱外表面应喷涂明显的防侧置及倒置标识。 2.5检具需要专人进行保管，并建立使用维修台帐。 2.6每年对检具进行一次精度复查和确认。;热情 创新 永不止步