盛泽总体规划.docVIP

一、发展目标 以转变发展方式为主线，以城市化、工业化、信息化、农业现代化、区域一体化为抓手，以产业升级推动城市转型，优化城市环境吸引高素质人才，促进纺织产业优化升级和新兴高新技术产业发展，挖掘生态和文化特色，加快旅游休闲产业发展，提高服务业发展水平，通过城市、产业、人才、文化、生态的良性互动，将盛泽建设成为以纺织产业为支撑、具有高品质城市环境、城乡一体、产城融合的现代产业城市，江浙边界的节点城市。 二、规划范围 本次规划范围是盛泽镇行政辖区范围，面积约145.15平方公里。 三、城镇性质 中国丝绸纺织中心，苏州南部中心城镇，现代江南水乡人居典范。 四、城镇规模 1、城镇人口：近期（2020年）37万人，远期（2030年）46万人。 2、镇区建设用地规模：2020年，规划镇区建设用地49.95平方公里，2030年，规划镇区建设用地约55.2平方公里。 五、空间布局结构 规划形成“一轴两带三片”的镇域总体布局结构。 一轴：即镇域功能发展轴，是以市场路为依托，集中布局镇域主要公共服务设施的发展轴； 两带：两条旅游休闲发展带，即中部运河旅游休闲风光带和北部湖漾生态休闲景观带； 三片：三个功能发展片，即东部现代高效农业发展片，西部观光休闲农业发展片，中部现代城镇发展片。 ? 六、综合交通规划 1、对外交通规划 城际铁路包括通苏嘉城际铁路与湖苏沪城际铁路，结合用地布局设置城际铁路站点。 轨道交通S6线盛泽段，沿南北快速路、市场路布局，拟设站六处，分别是北环路站（与湖苏沪城际站合设）、市民广场站、西二环站、东方市场站、东方大道站以及盛泽东站（与通苏嘉城际站合设）。 规划拟将现状高速公路道口北移，同时，积极推动南三环路至苏嘉杭高速道口的建设。227省道改线移向镇域东部，并对现有县道进行改造升级，拟在县道基础上，打造苏州市域快速道路网系统。 京杭运河规划提升为三级航道，苏嘉线航道为四级航道，麻溪港规划提升为五级航道。 2、城镇道路交通规划 盛泽城镇路网由快速路-主干路-次干路-支路四级体系构成，快速路与主干路共同构成了盛泽镇“五横六纵一环”的路网框架。 规划综合交通枢纽3处，分别是盛泽东站、盛泽北站以及长途汽车站。 保留现状物流中心，于梅坛路与南三环路交叉口东北部、郎中荡南部规划新建2处物流中心，并与公共码头的建设相结合。 3、公共交通规划 规划形成三级公交线网，至规划期末，各级公交线路共计30条，公交运营车辆达460辆，公交线网覆盖率将达到100%。 规划形成“3+3+7”的枢纽首末站布局，即3个综合交通枢纽，3个公交枢纽，7个公交换乘站。 城镇规模1、城镇人口：近期（2020年）37万人，远期（2030年）46万人。2、镇区建设用地规模：2020年，规划镇区建设用地49.95平方公里，2030年，规划镇区建设用地约55.2平方公里。 空间布局结构规划形成“一轴两带三片”的镇域总体布局结构。一轴：即镇域功能发展轴，是以市场路为依托，集中布局镇域主要公共服务设施的发展轴；两带：两条旅游休闲发展带，即中部运河旅游休闲风光带和北部湖漾生态休闲景观带；三片：三个功能发展片，即东部现代高效农业发展片，西部观光休闲农业发展片，中部现代城镇发展片。 综合交通规划1、 对外交通规划城际铁路包括通苏嘉城际铁路与湖苏沪城际铁路。轨道交通S6线盛泽段。2、 城镇道路交通规划盛泽镇“五横六纵一环”的路网框架。规划综合交通枢纽3处，分别是盛泽东站、盛泽北站以及长途汽车站。3、 公共交通规划至规划期末，各级公交线路共计30条，公交运营车辆达460辆，公交线网覆盖率将达到100%。规划形成3个综合交通枢纽，3个公交枢纽，7个公交换乘站。