铁路列车重量标准和长度标准的确定.pdfVIP

铁路列车重量标准和长度标准的确定 一、列车重量标准的确定 列车重量标准，是根据机车牵引力、区段内限制坡度等 因素，通过计算和牵引试验，将各种类型机车牵引重量平衡 后而确定的，它是列车运行图的重要内容之一。 由于实际编成列车的重量与运行图规定重量很难完全 相符，因此，铁道部规定了货物列车编组重量尾数波动的范 围：牵引重量允许上下波 81t 以内。列车重量按运行图规 定的牵引定数超过81t及其以上，且连续运行超过机车乘务 规定区段的1／2为超重列车。 列车重量按列车运行图规定的牵引定数欠81t及其以上， 又换长欠1．3 以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段 1 ／2的货物列车为欠重列车。限制坡度在12．5％o 以上的区 段，牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局规定，跨局 的列车由相关局商定，报铁道部批准。 编开超重列车，在编组站、区段站应征得机务(折返)段 值班员同意；在中间站应征得司机同意，并均须经列车调度 员准许。 二、列车长度标准的确定 列车长度应根据列车运行区段内各站到发线的有效长， 并预留30m的附加制动距离来确定。列车长度一般不应超过 区段内最短到发线的有效长，为避免造成多数站到发线有效 长的浪费，可以多数站到发线有效长来确定列车长度，对个 别车站有效长较短的到发线，则在列车运行中予以调整。 列车长度不包括本务机及补机的长度。编成列车的长度 超过运行图规定的区段货物列车换算长度 (考虑规定的波动 尾数)且连续运行超过规定距离者为超长列车。 列车虽未超过运行图规定区段换长，但超过停放该列车 的到发线的实际有效长，车站在办理接发列车等工作时，亦 应按超长列车办理。 编组超长列车的最大长度，不得超过区段内车站两股最 短到发线有效长之和，并不宜编挂超限及其他限速车辆，同 时，还必须取得列车调度员准许。 货物列车实际牵引重量或长度，低于运行图规定的该区 段货物列车的牵引定数或换长标准 (考虑规定的波动尾数)， 且连续运行超过规定距离者为欠轴。 遇特殊情况必须开行欠轴列车时，必须得到列车调度员 准许的命令，跨局或跨分局的列车，要经过铁道部或铁路局 批准，并发给准许欠轴的调度命令。 复习题 1.什么叫列车? 2．列车的重量和长度标准是如何规定的? 3．什么是超重、超长列车? 4．什么是欠重、欠轴列车?