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铁路列车运行图基础知识 一、列车运行图的作用与表示方法 列车运行图是列车在区间运行及在车站到达、出发和通 过时刻的图解形式，是全路客货列车的运行计划。列车运行 图规定了各区间列车运行的列数、各次列车占用区间的次序、 列车在每一车站到达、出发或通过的时刻、在区间的运行速 度与时分、在车站的站停时间、列车的重量与长度标准等； 规定了车站线路的使用程序、旅客乘降和行李包裹装卸的作 业时间；规定了机车整备和出入段时间，机车运用台数，列 车技术检查的作业时间以及线路、桥隧、信联闭等设备的检 修、施工时间等等。这样，列车运行图不仅规定了列车的运 行要求，而且规定了铁路技术设备 (线路、站场、机车、车 辆、信号等)的运用。同时，还规定了与列车运行有关的各 个单位(车站、列车段、客运段、机务段、供电段、工务段、 电务段、车辆段及其他有关单位)的工作。因此，列车运行 图是铁路行车组织的基础，也是铁路运输经营管理工作的综 合计划。凡与铁路运输有关的各个部门，都必须根据列车运 行图的要求，正确组织本部门的工作，保证列车按运行图运 行。 1．列车运行方向和车次 为了便于行车工作的管理和指挥，铁道部对列车运行方 向作了统一规定：原则上凡开往北京方向的列车为上行列车， 反之，则为下行列车；个别线路不易确认时，由铁道部规定， 枢纽地区的列车运行方向，由各铁路局规定。 为了区别列车运行方向，列车须按有关规定编定车次， 上行列车按双数编号，下行列车按单数编号。在列车运行经 路中有不同的运行方向或个别区间与整个运行方向不符时， 准许使用原车次。 列车按列车种类、性质和运行方向的不同分别编定车次 (详见附表五)。 2．列车运行图的格式和表示方法 列车运行图是运用直角坐标的原理来表示列车运行的 一种图解形式。其横轴表示时间的推移，纵轴表示距离的延 伸。以垂直线等分横轴，每一等份代表不同的时间；将纵轴 按一定比例用横线加以划分，每一横线代表一个车站的中心 线；在列车运行图中，以斜线表示列车运行线，其中由左下 方至右上方的斜线为上行运行线，由左上方至右下方的斜线 为下行运行线。为了适应使用上的需要，列车运行图分为以 下三种格式： (1)二分格运行图 二分格运行图，如图 2－1所示。每竖格表示 2min，其 10min 线和小时线都用粗实线表示，2min 线用细实线表示。 在二分格运行图上不用数字来表示时间，而是用规定的符号 “1”表示1min，“↓”表示30s。 这种格式的运行图主要是在编制新图时使用。 (2)十分格运行图 十分格运行图。如2－2所示。每竖格表示10min，其中 30min线用虚线表示，小时线用粗实线表示，其他 10min线 用细实线表示。列车在车站的到达和出发时刻，填记在列车 运行线与车站中心线相交处钝角内；列车在车站通过的时刻， 填记在列车运行线与车站中心线相交处列车运行方向的钝 角内。其数字为 0～9 之间的数字。十分格运行图为列车调 度员日常工作的基本图和实绩图，供调度员指挥列车运行时 使用。 (3)小时格运行图 小时格运行图，如图 2－3 所示。每鳖格表示一小时， 列车到、发、通过时刻填写O～59之司的数字。小时格运行 图主要在编制旅客运输方案图和机车周转图时使用。 3．列车运行线的表示方法 在列车运行图中，斜线表示列车运行线，其中由左下方 至右上方的斜线为上行列车运行线，由左上方至右下方的斜 线为下行列车运行线。为了便于识别起见，各种列车统一规 定了不同的颜色和表示符号，如表2－2所示。 表2 －2列车运行线表示方法 列车种类 表示方法 备注 旅客列车包括混合列车 红单线－－ 以车次区分 临时旅客列车 红单线加红双杠－‖－‖－ 回送客车底 红单线加红方框－□－□－ 行包专列 蓝单线加红圈－○－○－ “五定”班列 蓝单线加蓝罔－○－○－ 快运货物、