绿春隧道反坡施工排水专项方案.pdfVIP

元绿二级公路第二合同段 K90+280～YK91+885 全长1605米 绿春隧道 防排水专项施工方案 编制：王永超 复核： 何 勇 审核： 重庆交建建设集团责任有限公司 元绿二级公路第二合同段五工区项目经理部 2011年6月25 日 绿春隧道 防排水专项施工方案 绿春隧道为一座单洞双向行驶双车道隧道，分界段里程为 K90+277～K91+888，分界段全场1611 米，隧道进口端～K90+337.849 位于R=399.589m、i=3%的右转圆曲线上；K90+337.849～K90+392.849 位于R=399.589m、Ls=55m、i=3%的右转缓和曲线上，K90+392.849～ K91+680.221 位于直线上，K91+680.221～K91+725.221 位于R=350m、 Ls=45m、i=3%的左转缓和曲线上，K91+725.221～出口端位于R=350m、 i=3%的左转圆曲线上，隧道所处路段纵坡：进口端～ K91+860 为 -1.800%，K91+860～出口端为-3.000%；最大埋深146.7m。 绿春隧道进口端位于元阳县岩甲村境内，出口端位于绿春县俄批 村境内，地形坡度20～35 度左右，表层为厚度不详的第四纪冲宏基 层，底部为紫红色的泥质页岩夹细粒长石英砂岩、紫红色泥质砂岩、 砂砾石、紫红色中粒岩屑石英砂岩，低级允许承载力为 400Kpa。由 于受绿春逆断层构造的影响，地层破碎，节理裂隙发育不规则，围岩 自身稳定性差。 2.2 气候 隧道区属中亚热带湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充 沛，年平均温度为16.6°，年均降雨量1800mm，年平均风速2.4m/ 。 隧道区地下水主要类型为基岩裂隙水。构造裂隙水以及大气降 水，岩层富水性较弱～中等。隧道进口端地形较缓，埋深较浅，雨季 时受地表水易于补给，雨季时地下水相对较丰富。通过地质调查和前 人资料的分析，隧道洞身段埋藏较深，受构造影响岩体节理裂隙较发 育，地下与赋水性相对较好，类溪水丰富易出现较大涌水，雨季时受 地表水补给，故富水量也变化相对大，对隧道开挖产生不利影响。总 体上，该隧道水文地质条件对隧道开挖存在一定的影响。 涌水量计算：根据Q=2.74a*W*A A=L*B 3 式中 Q-隧道涌水量（m/d）；a-降水入渗系数；W-区域多年年降 雨量(mm)；A-隧道通过含水体的地下积水面积（Km ）；B-L 长度内对2 隧道两侧的影响宽度（Km）。 根据设计资料计算预测，隧道估算涌水量为1726m/d。3 反坡施工即向洞内施工前进方向为下坡，洞内水向工作面汇集， 需要及时抽排，以防止施工掌子面水积聚过深，影响隧道围岩的稳定 和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全，影响正常的施工生 产。 反坡排水，需采用机械排水，设置多级泵站接力排水，工作面积 水采用移动式潜水泵抽至就近泵站或临时集水坑内，其余已施工地段 隧道渗（涌）水经隧道内侧沟自然汇集到临时集水坑内或泵站水池内， 由固定排水泵站将积水经排水管路抽排至上一级排水泵站内，如此由 固定式排水泵站接力将洞内积水抽排至洞外，经污水处理池处理后排 放，固定式排水泵站水仓容量按5min涌水量设计，并考虑施工和清 淤方便综合确定；临时集水坑根据汇水段汇水量大小确定。工作水泵 按使用1台，备用1台，检修1台配备，针对隧道涌水量大时要适当 增加工作水泵；同时为防止突水，设置利用高压风管作为1套应急排 水系统。 洞内反坡排水方式，根据坡度、水量和设备情况布置管路和排水 泵站，一次或分段接力排出洞外。根据本隧道的实际情况，拟在施工 中采用的反坡排水系统布置方式有两种： 对坡度较大隧道施工对排水电机扬程要求相对较高，所以采用集 水坑反坡道排水方式，在隧道施工过程中分段开挖反坡排水沟，在每 一段的终点开挖集水坑，设抽水机一台，把积水抽至最后一段反坡， 最后一个抽水机将积水排除洞外