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2006年别克陆尊门锁有时自动上锁 故障观象： 车型：2006年别克陆尊，有时出现门锁有时会自动上锁现象，这一故障不是经常出现，但近期越来越严重。 故障诊断与消除： 多次打开、关闭各个车门，发现在关闭左前车门时，偶尔会出现自动上锁的现象。有时在发动机着车时，有时在发 动机熄火时，有时钥匙插在点火锁芯内，有时是拔出钥匙后，多数是发生在关闭车门、车辆有振动时。 别克陆尊可以经过遥控器、钥匙或车门内扶手上的上锁按钮来控制锁闭或开启门锁，如果钥匙开关或车门内扶手上的上锁按钮开关内部电路出现短路，就会出现自动上锁。按这一思路，先拆下左前门内扶手上的开关，多次打开、关闭左前车门，结果故障仍偶尔出现。又拆开左前门内饰，断开钥匙开关插头，结果故障仍不能消除。检查左前车门内部线束也没有破坏之处，从左前A柱内拉出车门线束与车身线 束，断开插头J301，检查发现有一粗黑线已破坏，有可能与车身发生摩擦搭铁。本以为已找到缺点，将此线包好，装复后，多次开关左前门，发现仍是有自动上锁现象。再次拉出 车门线束与车身线束，认真检查，发现插头J301周边有一根 红黑线有轻微破坏，照片如图、所示。查阅电路图，如图 2 所示，发现此线正是左前门内嵌扶手门锁开关的上锁信号 线，用一根导线将破缺点与车身相连 (给车身控制模块 ECM- 个上锁搭铁信号)，结果ECM履行上锁动作，这说明此处破 损正是故障原因。将此线包好装复后，多次开关左前门，再 也没有发现自动上锁现象。由 1照片可见，破坏的黑线比较 粗，它不可能是上锁信号线 (其实是玻璃升降器电源的接地 线)，当时没有查阅电路图，又没有考据是上锁信号线，差点造成误判或返修，大家应当吸取这一教训。 别克陆尊中控门锁由车身控制模块(BCM)控制，对于左前门锁开关电路而言，当BCM之J2-2收到搭铁信号时，履行上锁操作；当BCM之J2-11收到搭铁信号时，履行解锁操作。当图1中的红黑线有轻微破坏后，在车辆振动时，会和 车身间偶尔产生短路搭铁，BCM收到此信号后，会履行上履行上锁操作，产生上述故障现象。 (编写钟永刚) 专家点评――赵西河 作者以后的故障消除后的反思特别有教育意义，很多时 候我们不是没有相关的维修技术资料，而是有相关的维修技 术资料我们却没有很好地使用，该案例就是一个典型的案 例。什么原因呢?那是因为我们的很多维修技术人员往往只相 信自己的眼睛，眼睛看到故障点了，才确认是故障点，缺少 故障诊断前的原理和电路解析，老是事后诸葛亮。 该案例还有一点值得大家高度重视，大家看一下列图1就知道了，插头J301周边破坏的那根粗黑线(玻璃升降器电源的接地线)和那根红黑线(左前门内嵌扶乎门锁开关的上锁信号线)靠得是多么近啊!那么我们的维修技术人员在检查线路的时候为什么只注意到一个呢?如果第一次线束检查的时候 就能发现两根线都破坏的话，故障岂不是一次就可以全部解决了吗?正是由于我们的维修技术人员在进行检测的过程中的不认真，进而致使返工和丧失一次性消除故障的时机，由此可见“细节”的重要性。日本半田汽车公司倡导的“精巧管理”，在汽车制造业创建了奇迹，那么我们是否应当在汽 车维修界倡导一下“精巧维修”呢?哈哈，于细微处见精神，仍是特别特别有道理的哦!