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详细加减档的训练方法 详细加减档的训练方法 2 加减档的训练方法 一、 准备： 调整座位→左脚踩下离合到底，膝盖曲得力踩抬合适为标准→系好安全带→检查拉紧 手刹→踩离合到底→摘空挡→向左转钥匙→发动车辆 二、 起步： 打左转向灯（注：距路口很近起步，右转弯，打右转向灯） →发动车辆时踩下离合不 松→挂一档（起步档） →按喇叭→左脚抬到半联动稳住（平路右脚基本不加油，特殊 地面、陡坡道除外） →手刹四指向上提力大拇指按下钮不松→松下手刹 三、加档方法： 1.一档加二档：起步后低速运行中，左脚感觉抬到半联动，右脚开始慢加油门（注： 半联动时左抬右加） 到 10 码车速→左脚迅速踩下离合到底→右手随后紧靠左边不松直 线拉二档→手感到二档后→车速慢左脚感觉抬到动态半联动右脚开始慢加油门→随后 慢拿左脚→基本二档以上左脚不要在离合踏板上搁着→最迟三档左脚拿掉，长时间左 脚在离合踏板上容易损坏轴承和磨片。 2.二档加三档：右脚继续加油，平路 20 码车速，陡坡道 30 码车速→踩下离合到底→ 右手轻推三档→手感到三档后→左脚抬到半联动感觉不太明显（速度有点快原因）右 脚开始加油（注：左抬右加） 3.三档加四档： 右脚加油到 40 码车速→左脚踩下离合到底→右手直线轻拉四档→手感 到四档后→左脚抬到半联动感觉不明显（速度快原因）右脚开始加油（注：左抬右加） 4. 四档加五档：右脚加油到 50 码车速→左脚踩下离合到底→右手轻推空档向右拐弯 向上轻推到五档（拐弯档） →手感到五档后→左脚抬到半联动感觉更不明显（速度很 快原因）右脚开始加油（注：左抬右加） 使用油门和档位体现低速低档、高速高档的原则 四、减档的方法（逐步减档法、连续减档法、超越减档法三种） ㈠逐步减档法 1. 五档减四档： 至少 50 码车速→右脚踩刹车逐渐向下踩平稳→40 码车速止右脚在刹车踏板 上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手自然轻拉减四档→手感到四档后→右脚 3 从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动（速度快感觉不明显）右脚开始加油（左 脚在半联动上慢拿掉） →右脚开始加油到 40 码车速四档。 2. 四档减三档： 40 码车速→右脚逐渐刹车→30 码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力 →左脚踩下离合到底→右手自然轻推减三档→手感到三档后→右脚从刹车到油门暂不 加油→待左脚抬到半联动（速度也有点快感觉也不太明显）右脚开始加油（左脚在半 联动上慢拿掉） →右脚开始加油到 30 码车速三档。 3. 三档减二档： 30 码车速→右脚再逐渐踩刹车到 20 码以下 10 码车速止→右脚在刹车踏板 上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手轻拉空挡向左拐弯向下轻拉减二档（拐 弯档） →手感到二档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动（速度慢感 觉明显）右脚开始加油（注：半联动时左抬右加） →加到20 码车速二档。正常情况减 到二档结束。 4. 二档减一档：二档 20 码车速→右脚再逐渐踩刹车到 10 码以下慢车止→右脚在刹车踏板 上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手紧靠左边轻推减一档→手感到一档后→ 右脚从刹车踏板到油门暂不加油→左脚抬到半联动慢车走。正常情况不减一档，特殊 情况例外。 ㈡连续减档法 （百米加减档的减档方法很适用，离合踏板抬起和刹车踏板踩下的方法） 1. 五档减四档：至少 50 码车速→右脚平稳逐渐踩刹车到 40 码车速止→右脚在刹车踏板上 搁着不踩不用力→左脚迅速踩下离合到底→右手自然轻拉减四档→左脚抬起离合踏板 顶部搁着。 2. 四档减三档： 右脚逐渐踩刹车到 30 码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚 迅速踩下离合到底→右手直线轻推减三档→左脚抬起离合踏板顶部搁着。 3. 三档减二档：右脚逐渐踩刹车到 20 码以下 10 码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不 用力→左脚迅速踩下离合到底→右手轻拉空挡向左拐弯向下轻拉减二档（拐弯档） → 手感到二档后→右脚在刹车踏板上到油门暂不加油→待左脚抬到离合半联动位置感觉 （慢车感觉明显）右脚开始加油。整个减档过程二档结束。 4. 二档减一档：如果需要减一档，方法同上。车速 10 码以下慢车油门松掉，踩下离合到底 4 →右手紧靠左边轻推减一档→左脚抬到半联动慢车走。 ㈢超越减档法： 直接减二档的训练方法（注：情况紧急、突然，高档行驶不能逐渐减档） 1. 五档减二档：迅速平稳踩刹车到 20 码以下 10 码车速止→左脚踩下离合到底→右手轻拉 空挡向左拐弯靠左向下轻拉减二档（拐弯档） →情况稳定安全后→右脚刹车到油门暂 不加油→待左脚抬到半联动，右脚开始加油，正常行驶加档走路。 2. 四档减二档：迅速平稳踩刹车到 20 码以下 10 码车速止→左脚踩下离合到