自动变速器检测、诊断及维护.pptVIP

若汽车行驶中加速无力，升档车速明显低于上述范围，说明升档车速过低(即过早升档)；若汽车行驶中有明显的换档冲击，升档车速明显高于上述范围，则说明升档车速过高(即太迟升档)。 大部分《自动变速器维修手册》中都有该型自动变速器升档(或降档)车速标准值表，但表中通常只列出节气门全开或全关时的升档(或降档)车速。然而，在道路试验中，让汽车以节气门全开行驶往往因道路条件的限制而无法实施，而且以节气门全开行驶也容易加剧自动变速器内摩擦元件的磨损，一般不宜采用。因此表中的数据只能作为参考。有些《自动变速器维修手册》中给出了该自动变速器的换档图，从这种换档图中可以得出不同节气门开度下自动变速器的升档车速，这可作为判断换档车速是否正确的标准。 第三十页，共四十九页。 右图所示为丰田A43D和A43DE两种自动变速器的换档图。图中实线为升档曲线，虚线为降档曲线。通常液力控制自动变速器的升档车速和节气门开度的变化关系图呈曲线状(a)，而微机控制自动变速器的升档车速和节气门开度的变化曲线呈阶梯状折线(b)。 自动变速器的换档图 第三十一页，共四十九页。 由于降档时刻在汽车行驶中不易察觉，因此在道路试验中一般无法检查自动变速器的降档车速，只能通过检查升档车速来判断自动变速器有无故障。如有必要，还可以检查在其他模式下或换档操纵手柄位于前进低档位置时的换档车速，并与标准值进行比较，作为判断故障的参考依