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教学设计
课题
名称
生活中的圆周运动
教师
姓名
学生年级
高一
课时
第1课时
教学目标
知识与能力
1.会分析火车、汽车转弯问题,理解其向心力的来源。
2.能定量分析汽车过拱形桥最高点和凹形桥最低点的压力问题。
3.知道航天器中的失重现象的本质。
4.能运用匀速圆周运动规律和牛顿运动定律分析生活中的圆周运动问题。
过程与方法
1.通过对匀速圆周运动的实例分析,渗透理论联系实际的观点,提高分析和解决问题的能力;
2.通过合作探究,提高学生团队意识,提高分析能力;
情感态度
与价值观
(1)激发学生学习兴趣,培养学生关心周围事物的习惯.
(2)培养学生用理论解释、解决实际问题的能力
教学重点
在具体问题中能找到是谁提供向心力的,并结合牛顿运动定律求解有关问题.
教学难点
在具体问题中分析向心力来源,尤其是在火车转弯问题中向心力方向的确定。
教学
环境
资源
准备
教学环境: 教室
资源准备: 多媒体课件
自制教具:火车车轮、内外轨等高的弯道模型、外高内底的弯道模型
教学过程
【复习巩固、导入新课】--【讲授新课】--【课堂例题】--【课堂小结】--【评测练习】
教学
环节
教师活动
学生活动
设计意图
复习导入新课
通过做学案“任务一”:在漏斗内做匀速圆周运动的小球的向心力的供需,回顾向心力知识。
思考两分钟,回答
F需和F供及两者关系
复习向心力的供需关系,尤其是巩固向心力的方向,为下面学习铁路转弯的受力分析做铺垫。
讲
授
新
课
向心力的理解
通过任务一明确向心力表达式是向心力的需求量,而提供的向心力是由受力分析得出。
积极进行问题探究,主动建构良好的认知结构。
通过学生对已有知识的理解加深,锻炼学生的逻辑推理能力,及概括总结能力
实例分析
1.火车水平轨道转弯
教师用多媒体展示火车车轮和铁轨的基本形状,并提出下列问题:
(1)圆周运动平面是哪个?圆心在哪里?
(2)由谁提供向心力
展示火车车轮与内外等高的轨道模型,帮助学生理解
完成例题1
2火车倾斜弯道转弯
引导学生就不合理的数据,进行思考,通过对水平轨道转弯的分析,提问:由于火车质量较大,速度较大势必对火车的轮缘和铁轨破坏性极大。同学们可以通过什么样的方式让火车转弯时对轮缘与铁轨之间没有作用力?
提出方案后展示外高内低的弯道模型,让学生结合模型分析受力情况
学生分析后重点强调向心力方向。
穿插中国高铁的发展。
完成例2
讨论当实际速度大于V0,和小于V0时的轮缘受力情况
总结:
V=V0 时,外轨与轮缘间无挤压
VV0 时,外轨给轮缘向里的挤压
VV0 时,内轨给轮缘向外的挤压
火车转弯时可以由重力与支持力的合力提供向心力,汽车转弯时什么力提供向心力?
学生回答后,屏幕展示赛车转弯车道:外高内低
3.汽车过桥
刚才分析的是在水平面内做圆周运动的汽车,生活中有汽车在竖直面内做圆周运动的吗?
通过图片展示,分析在不同情况下过桥时,对桥的作用力
先分析过凹形桥最低点的情形(引导学生结合前面分析的单摆在最低点的受力情况进行分析)
对桥面的压力大于汽车自身重力,汽车处于超重状态。
分析汽车过凸桥最高点时的受力情况,对桥面的压力小于汽车自身重力,汽车处于失重状态。
V增大FN 变小,V达到一定值,FN 变为零,汽车完全失重,从此时刻起,汽车做平抛运动
4.航天器里的失重现象
通过对学案上拓展的解决,引出航天器里的失重现象
学生思考:火车是在水平面内做圆周运动,所需向心力是由铁轨与车轮之间的挤压力提供,并得到的结论
学生通过例一的计算发现轨道高度相同时轨道对轮缘的侧向挤压力非常大,故此,在实际生活中不可取。
学生通过小组讨论,探究解决问题的方案
(参照刚开始复习的小球在漏斗内壁做匀速圆周运动时的受力分析)
讨论后由学生到前面分析
学生分析练习
学生讨论后回答
学生思考分析
学生回答
分析加深对所学知识的理解。
引导学生分析汽车的受力情况,并说明汽车的状态。
引导学生分析当速度
增大时FN 的变化
思考学案上的:拓展
通过对水平轨道火车转弯问题的分析,引导学生认识轮缘的作用,及此种弯道存在的弊端,激发学生思考,培养学生推理能力
通过现实中出现的不合理,让学生能主动的对待问题,并根据已有的知识框架,提出合理方案,培养学生解决问题能力
培养学生的爱国热情,激发学生求知的欲望
加深对外高内低弯道的认识
结合实际生活,处理问题
引导学生认识到是径向的静摩擦力提供向心力,为类似分析自行车等转弯时的向心力打好基础
本环节通过对凹凸路面问题的探究,使学生掌握竖直平面内的圆周运动的一般研究方法,并通过感受建立模型的过程,使学生明白模型的重要意义。此外,通过对圆周运动一般研究方法的总结,使学生的总结方法的能力得到进一步提升。
学生明确航天器中的宇航员受重力,并且重力提供向心力。
课堂
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