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JT/ T 721—2017
目 次
前言 ………………………………………………………………………………………………………… Ⅰ
1 范围 ……………………………………………………………………………………………………… 1
2 规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………… 1
3 术语和定义 ……………………………………………………………………………………………… 1
4 一般要求 ………………………………………………………………………………………………… 1
5 性能要求 ………………………………………………………………………………………………… 2
6 试验方法 ………………………………………………………………………………………………… 2
Ⅰ
JT/ T 721—2017
前 言
本标准按照GB/ T 1.1—2009 给出的规则起草。
本标准代替 JT/ T 721—2008《客车电涡流缓速器装车性能要求和试验方法》。 本标准与 JT/ T
721—2008相比,主要技术变化如下:
———增加了对缓速器“一般要求”的内容(见第4章);
———将“缓速器单独制动”改为“缓速器全挡单独制动”(见5.1、5.2、5.3,2008 年版的5.1、5.2、
5.3);
———将“缓速器快速进入工作状态”改为“缓速器快速进入全挡工作状态”(见6.2,2008 年版的
6.2.1.2);
———修改了试验步骤(见6.2,6.3,6.4,2008年版的6.2.1,6.2.2,6.2.3);
———修改了“试验条件”的内容(见6.1,2008年版的6.1);
———删除了“转子工作温度不高于450℃”(见2008年版的5.2.1);
———删除了热衰退试验中的台架试验部分(见2008年版的6.2.2.1)。
本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/ TC114/ SC22)提出并归口。
本标准主要起草单位:泰乐玛制动系统(上海)有限公司、交通运输部公路科学研究院、郑州宇通客
车股份有限公司、中国公路车辆机械有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、国家汽车质量监督
检验中心(襄阳)、重庆车辆检测研究院有限公司。
本标准主要起草人:聂玉明、李飞、王波、王晓斌、朱俊、李真太、付超、李春茂、李洋、万科。
本标准所替代标准的历次版本发布情况为:JT/ T 721—2008。
Ⅱ
JT/ T 721—2017
客车电涡流缓速器
装车性能要求和试验方法
1 范围
本标准规定了客车电涡流缓速器装车性能要求和试验方法。
本标准适用于可载乘员数(不包括驾驶员)多于22人,且最大设计总质量超过5000kg 的客车。 其
他客车可参照使用。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/ T 2408 塑料 燃烧性能的测定 水平法和垂直法
GB/ T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义
GB/ T 3730.2 道路车辆 质量 词汇和代码
GB/ T 12534 汽车道路试验方法通则
GB/ T 26572 电子电气产品中限用物质的限量要求
QC/ T 29106 汽车电线束技术条件
3 术语和定义
GB/ T 3730.1和GB/ T 3730.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
电涡流缓速器 electromagnetic
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