土方平整施工方案.docVIP

武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程BT项目车辆基地 场地平整施工方案 PAGE PAGE 6 武汉市大汉阳地区现代有轨电车工程BT项目 车辆基地场地平整施工方案 一、工程概况 本工程位于沌口经济开发区军山镇黄陵街凤凰大道北侧、官莲湖路东侧。包括联合检修库、运用库、洗车库、试车线、工程车库、救援设施、综合维修中心、物资总库、培中心、生活服务设施等共12座，总占地面积约 167000m2，由于场地大，施工内容复杂，机械及车辆进出通道尚未建成。为便于指导施工及相关的土方工程量的管理与控制，特编制此方案。 二、编制依据 土方作业相关规范； 施工总平面图； 施工现场实际情况； 经监理旁站实测的相关方格网数据。 三、施工准备工作 1、技术准备工作： 落实项目部人选，组建强有力的项目经理部，并落实参与本项目施工的人员。 认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审。复测控制桩并制定测量方案。组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。2、施工机械准备工作  全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。 编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。 3、现场准备工作  确定施工范围，拟定的施工方案进行施工部署和劳动力组织。确定材料、设备和土方运输线路，使之满足现场施工的要求。三、主要施工方法  本工程面积较大，为便于施工组织管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程划分不同施工区域，分别组织施工。 施工区域划分原则： 各施工区域的土方倒运量最小，外运或外购土方量最小。 1、施工顺序和施工安排  总体施工部署：各施工区与进场主道路边开始，先将表面500~800mm厚淤泥清除外运至30km外指定区域，然后按照从近至远的方向进行场地平整，主要目的是便于施工机械正常操作，提高效率。 土方平整施工顺序：根据测量结果计算出挖填工作量，确定挖填土方区域，采用自卸车进行现场土方转运，多余土方采用后八轮汽车运到30km外侏儒山附近弃土场。 2、施工测量 2.1、测量控制系统  开工前测量准备工作包括：检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网。施工测量的精度按《工程测量规范》（GB50026-93）执行。 2.2、土方施工测量  2.2.1根据已建立的平面和高程控制系统，测设20米×20米 的方格网，换算出绝对高程。将测设点高程做到方格网图上，计算出每个分区的平均标高值，从而可以知道每个区的土方是高于设计路基高程还是低于设计路基高程，如果高出，就需要挖土方，反之，如果低于路基高程，则需要填方。计算出每个方格网挖方或填方数量，确定是否需要外购或外运土方。根据总平面图提供的场外道路设计标高，本工程按照场区内路基标高28.6m作为场平后高程基准值。 2.2.2方格网的建立以西南方向的围墙角点(坐标点A/1为:X=365287.481 ，Y= 505756.288) ,东北方向的围墙角点(坐标A/43为X=365823.088 ，Y=506417.775)作为基准点,分别向作业区域内作垂线,K/1点与K/43网格连线到A/1点与A/43点网格连线的垂线距离为198m。主施工区内按20米×20米做方格网,边上跟据路面、预留用地作合适方格，经监理旁站后，对所划分的方格网点进行标高测量，记录到方格网图表内，为了方便计算统计土方量情况，制作成电子表格。详见附图《武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程BT项目车辆基地土方平整方格网及数据表图》，图一为建立的方格网与主要实体对应关系图，数据表一为方格网每个点所测的实际高程，与方格网图中的A/1、A/2、A/3所有网格点依次相对应,数据表二为跟据数据表一所计算出的每个网格四个测点的平均高程值，数据表三为每个网格的挖方或填方量，这组数据的计算公式为（场平基准高程-每个网格的平均标高值)×每个网格的面积。 2.2.3根据方格网图所得的数据,计算出需的挖方量、填方量、外运或外购土方量如下：挖方量为48289m3，填方量为12374m3，需要外运量为35915m3；另外东北角清於外运量为24422m3，清於回填土方量为24422m3，清於换填区域需碾压土方面积为37572m2（此数据为单遍碾压面积，分2~3次碾压）。 土方平整工程 3.1土方调配的原则：为今后场区道路施工方便，施工现场调配土方，减少重复倒运。我们尽量将挖填土方量与运距的乘积之和调配到最小，即总土方运输量或运输费用最小。依据拟定的调配方向、运输路线、施工顺序，组织车辆运输，避免土方运输出现对流现象，同时便于机具的调配，机械化