飞机管路检查指引.ppt

* 南航通用航空有限公司 China Southern Airlines General Aviation Limited ——S76车间 飞机管路检查指引 Cpreface 前言 近日，在对B-7311管路普查中发现，机体结构、线路、硬管、软管等相互之间存在不同程度的磨损，久而久之，会引起油液渗漏，线路短路等不可预测的问题。 鉴于此，维护人员在维护工作中，要留意四者之间的间隙，根据手册规定，调整至合适的量度，以有效避免不可控事件的发生。 接下来就从以下7个方面对机体结构、线路、硬管、软管等存在的问题以及正确的调整方法加以介绍。 Catalog 目录 1 2 3 4 5 6 7 管路普查问题示例 飞机管路分类 飞机软管检查安装提示 飞机硬管检查安装提示 飞机管路、卡箍、机体结构、线路之间的间隙要求 飞机管路调节 飞机卡箍检查安装提示 管路普查问题示例 1 整改前 整改后 1 整改前 整改后 1 整改后 整改前 1 整改前 整改后 1 整改前 整改后 飞机管路分类 2 4 飞机软管检查安装提示 3 4 飞机软管检查安装提示 3 1、要有足够的弯曲半径 胶管在无渗漏、扭曲、破裂时所能承受得弯曲半径最小弯曲半径（胶管最小弯曲半径应参照相关样本），可以帮助避免管路损坏以及流动受阻，另外过小的弯曲半径会大大降低软管总成的寿命。按右下