18款大众迈腾发动机无法启动故障诊断修复.pdfVIP

题目：18款大众迈腾发动机无法启动故障诊断修复 目 录 1. 问诊试车 1 1.1 车辆信息1 1.2 故障现象1 1.3 故障确认1 2. 故障原因分析2 2.1 燃油系统工作原理2 2.2 故障原因分析4 3. 诊断流程方案设计及实施4 3.1 诊断流程方案设计4 3.2 维修方案实施5 3.3 修复验证7 4. 总结8 5. 参考文献8 18款大众迈腾发动机无法启动故障诊断修复 1.1 车辆信息 一汽大众18款大众迈腾B8，行驶里程37646 公里，如图1-1所示。 图1-1 1.2 故障现象 B 车辆 柱事事故维修后，发动机无法起动，起动机工作正常。 1.3 故障确认 按下起动按钮，起动机运转正常，但发动机无法启动，无着车现象。使用诊断 仪读取到燃油泵控制模块故障代码P025C00-燃油泵模块促动对地短路，清除故障代- 码，重新起动发动机，故障代码依旧，使用诊断仪对燃油泵进行动作测试，燃油泵 1 不工作，读取燃油压力数据流是1bar 左右，确认故障是燃油泵不工导致发动机无法 起动，如图1-2 所示。 图1-2 2. 故障原因分析 2.1 燃油系统工作原理 燃油泵控制单元J538是用来控制低压燃油泵，给燃油泵提供供电和接地；调节 低压供油压力；驾驶员操纵油门踏板时，发动机控制单元接收来自油门踏板的信号， 通过PWM 信号将信息传递给J538，来调节低压油泵的供油压力，如图2-1所示。 图2-1 2 迈腾B8燃油泵控制系统由：系统构成：1 发动机控制单元；2 燃油泵控制单元 J5383； 燃油泵G6；4 油箱；5 高压泵；6 高压油轨；7 喷油器；8 发动机组成， 2-2 如图 所示。 图2-2 低压燃油系统主要由燃油箱、燃油系统增压泵、燃油泵控制单元、低压燃油压 力传感器、燃油滤清器、低压燃油油轨和喷油器构成。燃油泵控制单元根据来自门 锁开关、点火开关和发动机控制单元的指令，控制电动燃油泵的运行。电动燃油泵 给高压泵提供压力为0.5-6.5bar 的燃油，在冷、热启动时低压燃油系统的油压可达 6.5bar。[1] 高压燃油系统主要由高压燃油泵、燃油压力调节阀、高压燃油轨、高压燃油压 力传感器和喷油器组成。机械式高压泵由发动机凸轮轴上的方形凸轮驱动，在高压 油轨内产生30-200bar 的油压，发动机控制单元根据实际工况参数，通过控制高压燃 油压力调节器和燃油压力调节阀，调整燃油压力，并通过控制喷油器开启时间，调 节高压喷油器的喷油量。[2] 电动燃油泵由小型直流电动机驱动，从油箱中吸入燃油，将油压提高到规定值， 通过油管、滤清器把燃油输送给喷油器。电动燃油泵一般为内置式，安装在油箱内， 常见的电动燃油泵主要可分为叶片式和滚柱式两种类型。 燃油泵控制单元由主继电器通过SB10保险丝提供电源。发动机控制单元通过单 独实线连接接油泵控制单元，提供一个PWM 信号，此信号是油泵控制单元调节输 3 出压力的依据。燃油泵控制单元给燃油泵提供电源和接地，如图2-3所示。 图2-3 2.2 故障原因分析 根据电路图及初步诊断上述分析，燃油系统故障导致发动机无法启动，引起燃 油泵不工作原因如下： （1）燃油泵控制模块保险丝故障； （2）发动机PWM 控制模块J623 故障； （3）燃油泵控制模块J538