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Ansys 2021 R1 Ansys EMA3D Cable 介绍及更新 EMA3D EMC电磁兼容仿真 介绍 2 EMI/EMC合规性认证挑战 ➢电子系统日益复杂的车辆需要通过EMC 测试 ‐ 智能座舱、无人驾驶、新能源动力系统等 ➢EMC实验测试昂贵且冗长 www.mb4.me/EMC ‐ 戴姆勒投资约5000 万欧元新建EMC 测试设施 ‐ 超过200人在这个设施工作，多班倒 ➢由于EMC 测试失败导致量产推迟，可能会花费数百万 美元 ➢销售后发现的EMC 问题可能具有巨大的成本，包括直 接（召回和修复）和间接（公司形象） ‐ 更糟的是涉及汽车制造商责任的事故 ‐ 在AD/ADAS 中，电缆串扰可能会导致事故 3 全车虚拟EMI/EMC 测试 New Mercedes EMC Facility (2019) Ansys virtual EMC test 客户期望 • EMC 测试一次通过 such as CISPR12/25/36, ISO11451-2 • 减少上市时间和成本 • Understand safety critical aspects in the vehicle 解决方案 • 虚拟EMC合规性: Accurately mimic test chamber to easily create virtual • 求解器技术集成的流程: simulation toolchain integrated to provide compete EMC solution for ECUs - EDS - Antennas - Vehicle in EMC chamber (Ansys SIwave, HFSS, EMA3D Cable ) 回报 • 缩短由于EMC合规性引起的30%的上市时间 • Lowers testing and design costs up to ~50% by reducing lab testing iterations during pre – compliance • 在物理样机之前，提前发现车辆级别EMC 问题 福特整车辐射发射案例_HFSS HFSS存在局限性 ISO 11451-2 Investigation J. Mologni, J. Ribas, L. Amaral, J. P. Filho and G. Caixeta, The significance of specific vehicle parts on automotive radiated immunity numerical simulations, 2015 SBMO/IEEE doi: 10.1109/IMOC.2015.7369065 EMA3D 平台级电缆系统设计挑战 汽车复杂线束分析 • Termination How to put it in the simulation tool when full 3D fails (HFSS)? ‐ Every pin 人工工作 Ansys EMA3D C