2004年申论真题及答案解析.pdfVIP

2004 年上海【申论】 及 1.注意事项 (1)申论 是对应考者阅读理解能力、综合分析能力、提出和解决问题能力、文字 表达能力的测试。 (2)作答参考时限：阅读资料40 分钟，作答110 分钟。 (3)仔细阅读给定资料，按照后面提出的 “申论要求”依次作答。 2.给定资料 (1)上汽 总裁日前在上海对 说，中国作为世界上最大的潜在市场，应该有一 个很强的汽车工业与之匹配，应该建立一些大规模的汽车工业 。他指出，中国缺乏具有 国际竞争力企业的一个重要原因，在于过去政策的制定往往是哪家 帮哪家，体现的是扶 弱以抗强，结果没有强。百余家整车厂，只能是 “山中无 ，猴子称大王”。要成为汽车 强国，必须建设汽车大企业、大 。他强调，中国汽车工业的时间不多了，我们要用 “扶 强联弱”的办法，用最短的时间，整合目前汽车工业差、乱的局面。他希望 能够支持汽 车大企业、大 ，以最少的投入来建立具有国际竞争力的汽车企业。 (2)某商报对汽车的市场前景分析如 货汽车需求量将增长，但市场份额将有所 下降。轿车、客车，尤其是微型客车的需求量将有较大增长，市场份额将进一步提高。以城 镇为中心， 、公务使用的第一层次市场会逐步缩小：以企事业 购置商务用 车的第二消费层次市场需求会保持相对稳定或略有下降：以富裕阶层为中心，私人 和使 用的第三层次市场发展势头良好，将成为吸纳汽车增长量的主体。随着 有关鼓励私人购 车政策出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。西部地区对中重型货车、各种 汽车、 矿用车和人中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求会有较大增长。 (3)上海某报 ： “上海一大怪，汽车没有行人快”——上世纪90 年代初之上海 “怪现状”如今似有卷土重来之势。今日大上海，又见行路难。扎堆的车流如蜗牛爬行。高 峰期间，市中心区高架道路上蜗行的车辆密密匝匝，远远望去就像个大停车场。一 者 乘上703 路公交车，走走停停，从莲花路到上海体育馆，区区不足10 公里，竟然走了一个 。 (4)上海某报 ：20 世纪90 年代以来，上海的道路长度和道路面 别增长了 108％和142％，修建了地铁、高架路、跨江大桥、越江隧道等许多道路基础设施，中心城 区初步形成现代交通网络，但同期的机动车总量却增长了470％以上。市民的感觉是路越修 越多，车越来越堵。最近几年，上海将投资500 亿元，增设高架路内环匝道，拓宽地面交通 要道，新建越江隧道和 线，从根本上缓解中心城区的道路拥堵状况，与此同时将大力发 展智能交通系统。但人们担心，明天会 还是继续拥堵。10 多年前的 “出行难”是上海 进入三个 “三年大变样”的前期发生的，是城市大发展前的一段 “阵痛期”。而 海又 再次进入了一个 “阵痛期”。 2004 年上海【申论】 及 1.注意事项 (1)申论 是对应考者阅读理解能力、综合分析能力、提出和解决问题能力、文字 表达能力的测试。 (2)作答参考时限：阅读资料40 分钟，作答110 分钟。 (3)仔细阅读给定资料，按照后面提出的 “申论要求”依次作答。 2.给定资料 (1)上汽 总裁日前在上海对 说，中国作为世界上最大的潜在市场，应该有一 个很强的汽车工业与之匹配，应该建立一些大规模的汽车工业 。他指出，中国缺乏具有 国际竞争力企业的一个重要原因，在于过去政策的制定往往是哪家 帮哪家，体现的是扶 弱以抗强，结果没有强。百余家整车厂，只能是 “山中无 ，猴子称大王”。要成为汽车 强国，必须建设汽车大企业、大 。他强调，中国汽车工业的时间不多了，我们要用 “扶 强联弱”的办法，用最短的时间，整合目前汽车工业差、乱的局面。他希望 能够支持汽 车大企业、大 ，以最少的投入来建立具有国际竞争力的汽车企业。 (2)某商报对汽车的市场前景分析如 货汽车需求量将增长，但市场份额将有所 下降。轿车、客车，尤其是微型客车的需求量将有较大增长，市场份额将进一步提高。以城 镇