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城市设计 15 空间示意1 城市设计 16 空间示意2 城市设计 17 实体模型1 城市设计 18 实体模型2 城市设计 19 鸟瞰图 城市设计 20 滨江透视 城市设计 汇报结束！ 谢谢 东莞市虎门滨江地区规划 第一部分 (控制性详细规划) 背景分析 控制性详细规划 1 ● 虎门位于珠三角区域发展的“脊梁”中央，具有重要的战略意义。 ● 虎门与南沙一江之隔，虎门大桥成为联系东西两岸的重要通道。 ● 环珠江口“湾区”将打造成国际级的生产服务中心和新兴发展区。 规划缘起 控制性详细规划 虎门发展目标：成为珠江三角洲的区域商贸物流中心，东莞国际制造业名城的重要基地。 2 面临的新课题：整合空间资源，引导城市高标准、高水平建设，提升城市形象，增强城市整体竞争力。 区位 现状 总规 “一河两岸”的整治改造提上日程 本次规划区作为改造的启动项目 （示范效应） 现状分析 控制性详细规划 5 规划区用地面积81.13公顷，位于太平水道西侧，呈狭长的“树叶”形状。基地内地形平坦，建设量不大，比较成规模的建设主要集中在北部。基地内分布着大大小小的水塘，水域面积占到近46%。现状主要以港口桥联系东西两岸，基地西侧的环岛路为威远岛上的主要道路。 资源分析 控制性详细规划 5 优势分析： ● 用地条件良好 ● 面江背山的背景条件 ● 丰富的水资源 劣势分析： ● 太平水道的污染及对岸的港口码头 ● 周边无序的村民住宅 ● 过境高架桥的影响 建筑拆迁 控制性详细规划 6 为了加强规划的可实施性，对规划区内建筑的质量与景观情况做了评估。确定了一系列应该拆迁和保护的建筑群。图中深色区域是被确定要迁除的建筑。 被拆建筑占地面积：35381.3平方米 被拆建筑建筑面积：51737.8平方米 规划定位 控制性详细规划 规划定位：城市功能的重要组成部分，虎门大道中轴线上的重要节点，展现虎门新的城市形象。 3 滨江地区作为虎门城市公共空间与开放空间系统中重要的组成部分，将成为集商贸办公、居住生活、文化娱乐为一体的休闲滨水社区。 规划理念（结合案例） 控制性详细规划 7 围绕“水”的设计构思 突出滨江区功能的综合性 强调空间的公共开放性 规划结构 控制性详细规划 8 北部组团：依托现状以居住为主、 办公为辅的功能组团，基础设施相 对完善 ，以改造为主。 中部组团：形成以商贸办公、文 化娱乐、休闲观光为主的功能综合 区，成为整个规划区的核心组团。 南部组团：营造新型的滨水生态 社区，完善居住配套，提升居住环 境，延续水上社区理念，创造高品 质的居住区。 规划用地 控制性详细规划 9 居住用地共29.96公顷 商业性公共设施用地9.55公顷 政府/团体/社区用地7.65公顷 规划绿地16.80公顷 道路广场用地17.17公顷 道路结构 控制性详细规划 9 控规图纸1 控制性详细规划 10 用地划分编号 竖向规划 给水工程 雨水工程 控规图纸2 控制性详细规划 11 污水工程 电力工程 通信工程 燃气工程 分图图册 控制性详细规划 12 第二部分 (城市设计) 城市设计 1 规划原则 塑造整体的滨水开放空间 与城市相匹配的空间尺度 与自然环境相协调的设计 营造市民生活的焦点空间 城市设计 2 交通分析 车行与人行系统分别以两套反鱼骨结构互相交叉，结构清晰而富有逻辑。 车行与人行的交叉结构减少彼此之间的互相影响，使人、车系统既有联系，又相互独立。 城市设计 3 空间结构 景观系统是由三条纵向景观轴和四条横向景观轴组成的一个网格交叉结构。 纵向轴线把规划区内的各个功能片区联成一体，横向轴线把山、水、城三个元素有机的统一起来。 三条纵向景观轴线又因功能的不同分为：滨水景观轴、景观大道轴和蜿蜒在居住区内部的生态水系轴。 城市设计 4 高度控制 建筑高度向江边层层跌落，使之形成滨江建筑空间的秩序性和清晰的远近层次关系。 城市设计 5 建设强度 规划沿环岛路东侧建设强度较高，向江边过渡建设强度逐渐降低，以保证尽可能地欣赏到江面景色。 居住区的容积率控制在1.0-1.5之间；商业文化建筑容积率控制在0.3-1.0之间。 城市设计 6 滨水步行带 滨水步行道 宽度为15-20 米长度为700米左右 政府制定政策保证滨水区的可达性，建设连续的滨水绿色开放空间，以提升土地价值，吸引开发商注意。在公共空间和私人空间之间建立“软性”边界，使之自然连接。 城市设计 7 步行系统 建构一个充满吸引力的人行网络。这个网络由街道空间及休憩用地组成，它必须能令使用者感觉到安全、舒适和方便，并且有多种步行游览路线可以选择。 规划原则: 步行路线要清晰、直接 行人通道应方便所有人使用 减低车辆对行人造成的滋扰 步行网络