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减速器设计说明书 系 别： 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 职 称： PAGE III 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一节 设计任务书 1 1.1设计题目 1 1.2设计步骤 1 第二节 传动装置总体设计方案 1 2.1传动方案 1 第三节 选择电动机 1 3.1电动机类型的选择 1 3.2确定传动装置的效率 2 3.3选择电动机容量 2 3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 3 3.5动力学参数计算 4 第四节 V带传动设计计算 5 4.1确定计算功率Pca 5 4.2选择V带的带型 5 4.3确定带轮的基准直径dd并验算带速v 5 4.4确定V带的中心距a和基准长Ld 度 6 4.5验算小带轮的包角αa 7 4.6计算带的根数z 7 4.7计算单根V带的初拉力F0 8 4.8计算压轴力Fp 8 第五节 减速器蜗杆副传动设计计算 10 5.1选择材料 10 5.2按齿面接触疲劳强度进行设计 10 5.3蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 12 5.4校核齿根弯曲疲劳强度 16 5.5验算效率η 18 5.6热平衡计算 18 第六节 轴的设计与校核 18 6.1高速轴设计计算 18 6.2低速轴设计计算 25 第七节 滚动轴承计算与校核 33 7.1高速轴上的轴承计算与校核 33 7.2低速轴上的轴承计算与校核 35 第八节 键联接设计与校核 37 8.1高速轴与大带轮键连接校核 37 8.2低速轴与蜗轮键连接校核 38 8.3低速轴与联轴器键连接校核 38 第九节 联轴器的选型 39 9.1低速轴上联轴器 39 第十节 减速器的密封与润滑 39 10.1减速器的密封 40 10.2轴承的润滑 40 第十一节 减速器附件 40 11.1油面指示器 40 11.2通气器 40 11.3放油孔及放油螺塞 40 11.4窥视孔和视孔盖 41 11.5定位销 41 11.6起盖螺钉 41 11.7起吊装置 41 第十二节 减速器箱体主要结构尺寸 43 第十三节 设计小结 43 PAGE III 第一节 设计任务书 1.1设计题目 一级蜗杆减速器，拉力F=2220N，速度v=1.6m/s，直径D=435mm，每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：10年，每年工作天数：300天，配备有三相交流电源，电压380/220V。 1.2设计步骤 1.传动装置总体设计方案 2.电动机的选择 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 4.计算传动装置的运动和动力参数 5.普通V带设计计算 6.减速器内部传动设计计算 7.传动轴的设计 8.滚动轴承校核 9.键联接设计 10.联轴器设计 11.润滑密封设计 12.箱体结构设计  第二节 传动装置总体设计方案 2.1传动方案 传动方案已给定，前置外传动为普通V带传动，减速器为一级涡轮蜗杆减速器器。 1)该方案的优缺点 由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。 一级涡轮蜗杆减速器机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；热交换性能好、散热快；安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；运行平稳、噪音小、经久耐用；使用性强、安全可靠性大；  第三节 选择电动机 3.1电动机类型的选择 按照工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为380V，Y型。 3.2确定传动装置的效率 查表得： 联轴器的效率：η1=0.995 滚动轴承的效率：η2=0.995 蜗杆副的效率：η3=0.75 V带的效率：ηv=0.96 工作机的效率：ηw=0.95 η 3.3选择电动机容量 工作机所需功率为 P 电动机所需额定功率: P 工作机轴转速： n 查表课程设计手册，使用推荐的传动比范围，V带传动比范围为：2～4，一级蜗杆传动比范围为：10～40，所以合理的总传动比范围为：20～160。可选择的电动机转速范围为nd=ia×nw=(