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技术交底记录 编 号 工程名称 石家庄枢纽货运系统迁建工程 交底日期 施工单位 中铁六局集团石家庄铁路枢纽货迁工程指挥部 分项工程名称 室外工艺管道 交底提要 工艺管道技术交底 PAGE １ PAGE ６ 审核人 交底人 刘前猛 接受交底人 本表由施工单位填写，交底部门与接受交底部门各存一份。 交底内容： 一、施工准备 1、主要材料：钢管、支吊架、支墩、砂等 2、主要机具：挖掘机、铁锹、手推车、打夯机、电焊机、切割机等。 二、操作工艺 工艺流程： 测量放线→土方开挖→管架基础施工→管道预制、连接、管件安装→管道系统试压→管道吹洗→管道接口防腐→回填土 1、测量放线：根据图纸定出管道基础位置，并撒出开挖线。 2、土方开挖：根据开挖线及设计标高进行土方开挖。 3、管道基础施工： 基础处理：沟槽开挖完成后，及时清理基底并夯击密实，达到设计要求。 7、管沟回填：经监理见证水压试验合格、防腐保温做好后，再进行回填土施工，回填土应分层均匀铺摊，夯击密实，钢管应达到95%以。铁路路基、站场、公路内沟槽回填土压实度应符合设计要求。沟槽回填时应排除槽内全部积水。 说明：1.图中标高、房屋定位尺寸、管路长度单位以m计，设备平面布置图中尺寸及管径以mm计。 2.压缩空气管道工作压力位0.8MPa。 3.管道的连接，除与设备及附件的连接采用法兰或螺纹连接外，其余均采用焊接连接。 4.压缩空气油水分离器及检查井、检查井安装图和所需材料见附图：叁机（91）8101-81、87，给风栓检查井安装图和所需材料见附图：叁辆（90）4005图。 5.红外线轴温探测站室内地面标高比所在地路肩高0.15m，其他房屋标高为绝对标高。 6.给风栓及检查井距脱轨器20m左右。 7.管道穿越铁路加保护套管，做法见附图。 8.设备型号以中标厂家为准，安装前需由使用单位及厂家共同确认方可施工。 9.列车试风管路立体示意图只表示一套设备，其余两套设备参照施工图施工。 10.机车端脱轨器距离信号机50m，车尾端脱轨器距离警冲标50m。 11.管路的坡度及坡向严格按照图纸施工。 二、工艺管道施工技术条件 （一）.管件组成件及管道支吊架的检验 1.管道组成件及支吊架必须有制造厂的质量证明书，符合国家现行标准的规定，其材质、规格、型号应符合设计文件的规定及国家现行标准规定，不合格者不得使用。 2.阀门的壳体试验压力不得小于公称压力的1.5倍，试验时间不得小于5min，以壳体填料无渗漏为合格；密封试验宜以公称压力进行，以阀瓣密封面不漏为合格。阀门的壳体压力试验宜在系统试验时按管道的试验压力进行试验，闸板密封试验可采用色印方法检验，结合面上的色印应连续。 3.试验合格的阀门，应及时排尽内部积水，并吹干。除需要脱脂的阀门外，密封面上应涂防锈油，封闭阀门，封闭出入口，做出明显的标记，并按附表1，规定填写记录。 4.安全阀应按设计文件规定的开启压力进行试调。调压时压力应稳定，每个安全阀启闭试验不得少于3次，调试后按规定填写附表3。 5.管道组成件及管道支吊架在施工过程中应妥善保管，不得损坏，暂时不用的管子，应封闭管口。 （二）、管道加工 1.管子切割应移植原有标记。 2.镀锌钢管宜用钢锯或机械方法切割。管子切口表面应平整、无裂纹、重皮、毛刺、凹凸、缩口、熔渣、氧化铁、铁销等杂物。切口端面倾斜偏差不得大于管子外径的1％，且不得超过3mm。 （三）、管道焊接 1.阀门和管道连接处及便于检修处应采用法兰或螺纹连接，压缩空气管道宜采用焊接连接。 2.管道焊接连接宜采用电弧焊，但DN≤80mm，壁厚≤4.0mm时，则允许采用气焊。 3.直管段上两对接焊口中心面间的距离，当公称直径大于或等于150mm时，不应小于150mm，当公称直径小于150mm时，不应小于管子外径。 4.焊缝距离弯管起弯点不得小于100mm，且不得小于管子外径。环焊缝距支吊架净距不应小于50mm。不应在管道焊缝及其边缘上开孔。 5.管子、管件的坡口形式及尺寸应符合设计文件规定。管子坡口加工宜采用机械方法，也可采用热加工方法。当采用热加工方法加工坡口后，应除去坡口表面的氧化皮、熔渣及影响接头质量的表面层，并应将凹凸不平处打磨平整，并及时焊接。管道对接焊口的组对应做到内壁齐平，内壁错边量不宜超过壁厚的10％，超过后应进行修整。 6.管道焊接过程中，应将焊件垫置牢固。除以上规定外还应符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》的规定。 （四）、管道安装 1.管道安装应具备：建有关工程已检验合格，满足安装要求。B与管道连接的设备已找正合格，固定完毕。C管子组成件与管道支吊架已检验合格。D管子、管件、阀门等，内部清理干净，无杂物。E在管道安装前必须完