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汽车租赁行业调研提纲 一、行业和企业方面 建议调研对象：企业、协会 1、汽车租赁产业的产业链构成主要包括：上游有哪些？下游有哪些？运作流程是怎样的？ 答：汽车租赁有经营性租赁和融资性租赁两种。融资租赁的上游是汽车生产厂商或者是汽车4S店下游是专业的汽车租赁公司和公司性质的租赁，一般具有一定的规模；经营性租赁的上游企业是厂商、4S店或者是汽车融资租赁公司，经营性租赁公司的下游是个人、企业、专业的出租服务公司等客户。 经营性汽车租赁是租赁公司或有租赁资格的经销商将自己拥有的车辆反复出租给不同承租人使用，由承租人支付租金，直至车辆报废或淘汰为止的一种租赁方式。而汽车融资性租赁则是依托现今分期付款的方式，在此基础之上引入汽车出租服务中所有权和使用权分离的特性，租赁结束后将所有权转移给承租人的营销方式。 当然，两者最终都会面对二手车及报废车辆的处理问题，也就是最终会面对二手车市场及废旧物品处理市场。 经营性汽车租赁的基本流程是：客户确认需求—承租方资格审核—签订合同—收取费用—发车—租赁管理—收车—终止合同—车辆的整备等。 2、目前汽车租赁产业的主要资金来源有哪些？汽车租赁产业的资金流动运作方面有什么特征吗？ 答：主要是自有资金，在汽车租赁订单比较多的时候做抵押贷款（但是主要也是公司的资产做抵押）。目前，同担保公司和其他的金融机构合作的比较少，同担保公司合作主要是由于银行贷款的时候，现在用车辆做抵押比较少了，银行觉得用车辆做抵押的风险比较大，原来很早的时候是可以的。 资金运作主要看租赁的业务订单，在订单多的时候其资金需求也比较多。从企业角度来说，从事租车企业普遍缺乏运营资金的特点。 3、汽车租赁产业的成本构成是怎么样的 答：汽车租赁的成本主要包括：汽车的购置成本（车辆购置税、上牌费）、汽车的保险费（交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险、不计免赔险）、养路费、营业费、车船使用税及人员工资等维持经营的基本费用。 4、汽车租赁产业的盈利模式是怎样的？ 答：汽车租赁产业最重要的盈利模式就是收取的息差及租息的收益，这是汽车租赁公司的主要的盈利模式。另外，通过调研了解到，目前，二手车的处理是制约汽车租赁这个行业发展的最大瓶颈，汽车租赁公司可以通过汽车余值获得盈利。 当然，有些大的汽车租赁企业还可以通过财务咨询和专业服务及租赁过程中的服务的形式赚取利润，但是从了解的情况来看，我国还比较少。 5、目前，汽车租赁行业整体盈利情况怎么样？ 答：行业的利润也是在不断地变化中， 6、汽车租赁行业与上下游的合作方式？以及结算方式？ （1）与上游汽车厂商的合作方式？ 答：与汽车厂商就是客户与厂商的关系，客户确定租赁的车辆之后汽车租赁公司就会按照客户的需求去厂商或者4S点去买车。基本上是现款结算。 （2）一般的租车公司汽车租赁公司/同物流汽车租赁公司以及旅游车辆租赁公司的产品是不是都有明显的区别?如小轿车/客车/大卡等运输车辆? 答：这个差别就是根据需求方的需求不同而不同的，用途不同租赁的车辆肯定不同。 如物流类公司如:北京冀东诚物流有限公司(公司信息详见下表) 这类企业是以什么车型为主，会不会是运输车辆？风险体现在什么地方?租车时有什么风险防控措施吗？ 答：主要的车型包括现代系列、一汽大众系列、上海大众系列、一汽丰田系列、广汽丰田系列、日产系列、本田系列、奔驰系列等，其实一看就知道特别全，这个公司的营业范围内有汽车租赁的资格，所以有客户需要汽车租赁就可以做汽车租赁，该公司主要做的是汽车销售，租赁业务并不是其主营业务。 主要的风险有：个人信用体制不完善，租赁车被诈骗、被典当的现象时有发生，加大了租赁汽车的风险。另外，一些客户对自己的长期负债把控的能力较差，出现了现金流的短缺，不是本着解决问题，减少损失的原则，而是觉得没人监控，能躲就躲。目前，租赁公司技术手段来控制车辆的存续比较难，成本也比较大，出了问题，就比较难办。 汽车租赁风险的防范措施：严格的身份核实制度，以保证初期资料的真实可靠，这样可以直接筛除掉骗租的客户；对于企业客户可以与工商局联合，在工商网上查询承租方单位的真实性，筛除营业情况不佳的企业租赁汽车；与公安局的身份证查询网络联合，查询承租方的身份证件的准确性，防止冒用或假身份；在技术上运用定位系统、信用卡约定划账等等来实时的对车辆进行管理；加强企业内部车辆的管理制度等等。 如旅游类公司如：北京北旅时代商务旅游投资有限公司、银建国际旅行社有限公司、中旅旅游汽车有限公司。这类企业是以什么车型为主，客车？风险体现在什么地方? 答：旅行社 如果是，那么每一种租赁车辆产品的合作模式（如租赁手续、会不会交押金、交多少，事故责任如何认定和赔偿等）、结算周期、结算方式分别都是怎样的？分别的下游客户都是哪些？ 答：租赁的车辆如果是企业，需要的全部齐全的手续是营业执照、组织机