相比马桶盖日本人更自豪的是铁路.docx

相比马桶盖，日本人更自豪的是铁路！ 过年的时候，击哥去日本玩了一星期。勾起对日本旅游的兴趣，主要因为两个契机。 一个是前不久看到吴晓波老师的热文，感慨日本有那么多好产品被中国游客们抢购着，一向以凑热闹为己任的击哥当然按捺不住激动的心情想去一观。 另一个原因更好玩，一个偶然的机会去了多年未曾去过的表弟家。表弟是个典型的宅男，每天除了在公司写代码就是在家刷”副本”(游戏的一种玩法），这次去却发现他“改行”了。表弟不再玩魔兽而是热衷于玩“日本火车”，那是一种高度仿真的火车轨道模型，连换乘站时刻表都按照日本的原版设计，从未去过日本的表弟对日本地铁火车的站点线路、时刻表、内部换乘路线等了如指掌。据他说，国内还有不少年轻人圈子在玩这个，之所以迷恋日本火车线路，是因为这几乎是全世界最复杂但又最精准的线路。 这是一款日本智能马桶”萨蒂斯“，不过专家警告说要当心黑客入侵 ?? 先说马桶盖和电饭煲们。击哥逛了三家带有此类商品的百货公司，有东京站附近的高岛屋，秋叶原电器街上的AKIBA（不一定对，击哥凭记忆写的），以及新宿的小田急百货。马桶盖和电饭煲们确实不少，不过看功能和式样，跟击哥现在上海家里用的合资松下 （购买于3年前）没多大区别。在东京站和新宿两家商场，既没看到有中文导购（实际上连英文导购也基本没有），也没有遇到有讲普通话的人在买此类商品。 在秋叶原的店里，有一位能讲中文的导购，也开始看到有零零散散的讲中文的顾客在看货，看到一位在掏钱买马桶盖的阿姨，是领着两个儿女来寒假旅游的台湾同胞。 时间有限，没能逛太多百货，所以击哥回国后看到媒体的报道就震惊了。说大陆客把日本的马桶盖和电饭煲买到脱销，还说是受了意见领袖的鼓动。在日本期间完全感受不到这些热销场景，暗暗替吴老师喊冤。 更值得说说的是日本的交通。击哥除了逛东京， 还去了周边几个度假区，包括日剧《HERO2》里帅哥木村推荐的热海，温泉胜地箱根，以及富士山观景地河口湖，全程都是坐轨道交通和巴士。 日本的轨道交通是出了名的复杂，大的换乘站有7 层之多（其实也没数过，是那位表弟告知的），而且日本的轨道交通分属于不同部门，有国营、都营、私营， 如果换线是在不同营业单位之间进行的，就不能像上海地铁一样不刷卡换乘。 但这么复杂的系统，一旦熟练掌握后，却是出奇的简单，原因是精确。在日本期间，击哥经常数着密密麻麻的时刻表换车，无论是地铁轻轨，还是箱根的登山电车，乃至于游湖轮船，都精确到说几点几分就是一分钟不差。 最令人啧啧称奇的是，在河口湖期间总共坐过8、 9趟游览巴士，基本都完全按照站牌上显示的时刻表 （印刷而非电子的）到站，只有一次约莫迟来了两分 钟，一开门司机就下车拼命鞠躬道歉，守时的文化丝丝渗透了这个民族的一点一滴。 击哥的日本之行，在马桶盖和交通这两个问题上面，丝毫没看到所谓制造业“要不要做好”的哲学区别，而是生活方式以及文化导向上的区别。比如说马桶盖，中国人有几个是喜欢用过后水洗再擦干的？没有这个习惯，当然这方面产品也不发达。 讲到这里要插一句，在日本很不习惯的一件事就是日本的厕纸都是很薄很硬不舒服，后来想明白了， 这种纸用来擦洗过的部位不容易产生纸屑，可是，假如一个不明就里的作家回来写文章说日本人做不好卫生纸，是不是合理呢？ 在交通问题上，日本体现的是一种彻底工业化之后的效率和严谨。击哥去日本前也专门看过攻略，有人郑重提醒，在日本不要去坐那些标有“优先席”的座位，说即使空着也没人坐，会丢中国人的脸。在东京地铁混了几天后却发现事实并非如此，在非高峰时段确实大多时间没人坐，但到了高峰时段完全是充分利用的。而且日本的交通工具里基本没人让座，有次击哥让给一个抱婴儿的女人，对方非常惊讶和惶恐， 死活不肯坐。用不熟练的英语沟通后，对方说，在日本，默认你既然选择公共交通出行，就是有出行能力 的人，高峰时段不上班的人自觉不出去，既然班都可以上，为什么还需要给他们“优先席”？ 还有一个侧面也可以反映这种充分工业化社会 里，人们对“专业”的认知是远远胜过中国式社会里更重人情的文化导向。击哥在日本时不时会问路或者问洗手间位置，总结出来一个经验是一定要找到合适的对象问，假如是高峰时段的上班族模样，对方连停下来看一眼的可能性都很低。但如果你走进任意一家服务业机构，无论是饭店、商场导购或者是景点问讯处，带路者都会异常热情，经常有替我去排队拿车票的事发生。无他，这个社会中，人的定位是按照自己的专业职业序列定的，不理你的不代表冷漠，理你的也不见得是爱心满满，乃是分工罢了。 可以想象，这样追求效率、专业、分工、守时文化的民族，一定是生产一丝不苟精益求精的工业品的民族，确实也是值得中国工业化过程中学习的。和吴老师一样，击哥也很喜欢这种类型的社会模式，所以在各种场合及文章里，击哥都很赞同中国应该更坚定地追求工业化、城市化的进程，而不