铁路供电专业论文 高速铁路牵引供电系统相关问题的分析与研究.doc

毕 业 设 计 论 文 题 目： 高速铁路牵引供电系统 相关问题的分析与研究 XX学院毕业设计论文 PAGE PAGE I 摘 要 高速铁路具有输送能力大,运行速度快,经济效益好等多种优点,其发展受到世界各国的普遍重视，也日益朝着高密集网络化的方向发展。我国的高速铁路事业发展迅速,京沪高铁的通车运行更是标志着我国高速铁路的发展又向前迈了一大步。而在高铁运行的各项技术中，牵引供电系统占有重要地位,它是保障高铁安全运行的关键环节。 本文首先对牵引供电系统的基本情况进行了详细介绍, 然后结合牵引供电系统供电方式及牵引供电回路的特点，对牵引供电系统供电分析论证，针对无功功率、谐波电流、负序电流，分析了牵引供电系统存在的问题并提出解决办法。然后提出了理想牵引供电系统，根据运行方式与同相供电系统，研究并分析牵引变电所的补偿容量，并提出研究后的自耦变压器（AT）供电模式，从而进行新型供电系统的研究。 关键词：高速铁路；牵引供电系统；供电方式； PAGE PAGE III 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 30976 摘 要 1 20555 目 录 2 1845 引 言 1 10881 第一章 高速铁路发展的现状 2 11568 1.1国内研究发展水平 2 20824 1.2国外研究发展水平 2 19059 1.3各国高速牵引供电系统概述 3 12254 1.3.1日本高速牵引供电系统 3 18715 1.3.2法国高速牵引供电系统 4 11735 1.3.3德国高速牵引供电系统 4 1910 1.3.4意大利高速牵引供电系统 5 22418 第二章 牵引供电系统 6 13061 2.1牵引供电系统的组成 6 21836 2.2牵引供电系统核心 6 18631 2.3牵引供电系统的几种供电方式 7 14040 2.3.1直接供电方式 7 19659 2.3.2吸流变压器供电方式 7 32106 2.3.3 AT供电方式 8 6999 2.3.4 直供加回流线供电方式 8 23720 2.3.5同轴电缆供电方式 9 2076 2.3.6牵引供电系统供电方式的比较 11 13691 2.4牵引变电所向接触网的供电方式 11 25691 2.4.1单边供电 11 8246 2.4.2双边供电 12 2789 2.4.3越区供电 12 18690 2.5牵引供电系统主要电流制 14 18777 2.5.1直流制 14 14524 2.5.2低频单相交流制 14 30733 2.5.3工频单相交流制 14 13727 2.5.4三相交流制 16 24195 第三章 高速铁路牵引系统中的常见问题 17 633 3.1 负序电流 17 12387 3.1.1负序电流对同步发电机的危害 17 14388 3.1.2负序电流对感应电动机的影响 17 3909 3.1.3负序电流对继电保护装置的影响 17 5369 3.1.4对电力变压器的影响 18 8149 3.1.5对输电线路的影响 18 13638 3.2谐波电流 18 29978 3.3无功功率失衡 18 3736 3.4接触网电分相 19 27362 第四章 高速铁路牵引供电系统中常见问题的解决措施 20 166 4.1 减轻牵引负荷对系统的负序电流 20 4259 4.1.1 电力系统采取的措施 20 14658 4.1.2牵引供电系统采取的措施 20 4178 4.2 降低谐波 21 18512 4.2.1在牵引变电所侧装设并联电容补偿装置 21 6394 4.2.2减少谐波电流的发生量 21 27772 4.2.3在电力机车上加装并联补偿滤波装置 21 21284 4.3解决无功功率问题的措施 21 9875 4.4减少电分相并实现自动分相 22 21828 4.4.1减少电分相的途径 22 20648 4.4.2利用同相供电来实现自动分相 22 200 第五章 高速铁路的发展趋势 24 8050 5.1新型供电AT模式 24 13445 5.2优化高铁接触网技术 24 26500 5.2.1接触网的改善和提高 24 26510 5.2.2改进现有的电气化铁路技术 25 3403 5.2.3加强接触网的全面管理 25 6073 第六章 高速铁路电发展的若干关键技术问题 26 32245 6.1理想供电系统 26 4447 6.1.1理想牵引供电系统构成 26 1