某地铁站水灾事件应急预案设计.pdfVIP

目录 前言 1 一、地铁水灾突发事件概述 1 （一）地铁水灾突发事件的含义 1 （二）地铁水灾突发事件的分类 1 （三）地铁水灾突发事件的特点 1 （四）地铁水灾突发事件的成因 1 二、长沙地铁橘子洲站概况 2 （一）橘子洲站的出入口及周边情况 2 （二）橘子洲站的结构及内部设施3 （三）岗位组织架构示意图3 三、地铁水灾突发事件水灾案例分析 1 （一）地铁水灾突发事件水灾案例收集4 （二）地铁水灾突发事件水灾案例原因分析4 （三）地铁水灾突发事件水灾案例成功经验及不足之处5 四、橘子洲站水灾突发事件应急预案编制 5 （一）橘子洲站水灾突发事件处置原则5 （二）橘子洲站水灾突发事件报告程序6 （三）橘子洲站水灾突发事件相关岗位工作内容8 （四）橘子洲站水灾突发事件引起的客流疏散8 五、结语 9 致谢 10 参考文献 11 长沙地铁橘子洲站水灾事件应急预案设计 前言 城市轨道交通作为一种新兴的城市公共交通工具，在运输能力、线路、资源、 环境上是比其他公共交通来的更便捷舒适，在很多场合下城市轨道交通系统都会 被作为城市交通的骨干。 长沙地铁橘子洲站是二号线的其中一个中心站，由于该站是旅游景点站修建 在水下，结构复杂，空间环境密封，人流量较大，一旦发生水灾，工作人员及游 客们的安全及疏散问题十分严峻，容易造成大量人员伤亡和财产损失，因此，为 了明确各部门在发生水灾的情况下的分工，结合橘子洲站实际情况制定应急预 案。 一、地铁水灾突发事件概述 （一）地铁水灾突发事件的含义 地铁水灾事故主要是站台风外暴雨积水流入站内危机乘客人身安全，由于橘 子洲站地铁内系统低于地平线，而导致地上的雨水容易灌入地铁内设施，从而受 环境的影响，城市轨道交通发生水灾事故乘客逃生及其困难，造成大量人员伤亡 可能性极大。 （二）地铁水灾突发事件的分类 1．环境因素：暴雨、洪涝属自然灾害，因预警、预防、处置不到位，地铁 车站出入口等处所发生雨水倒灌，导致车站出入口通道、站台、站厅轨行区等积 水，造成水灾。 2．管理因素：站内排水系统落后，水管等设备老化损坏导致破裂漏水，造 成水灾。 （三）地铁水灾突发事件的特点 1．环境特殊： 1) 站点是低于地平面的，是个错综复杂的特殊环境，从而使乘客的逃生路 线比较单一。 2) 一旦发生水灾，涉及范围广，突发性强，不易逃生，对环境和经济会带 来较大的损失。 2．天气原因： 1) 如果大量暴雨积水涌入，而导致安全通道大量积水无法使乘客逃生和工 作人员抢险，并很可能再次造成触电事故，更加降低了乘客逃生率和救援难度。 （四）地铁水灾突发事件的成因 1 1．地铁发生水灾因预警、预防、处置不到位，地铁车站出入口等处所发生 雨水倒灌，导致车站出入口通道、站台、站厅轨行区等积水，造成水灾。站内排 水系统老化，常年未维修导致设备渗水而造成水灾。 2．地铁内系统低于水平线，四周又是江水环绕，导致地上的雨水容易灌入 地铁内设施，如果发生暴雨积水或者江流水位上涨与地面的雨水达到同一个高 度，如果站内排水系统落后跟不上就会导致地铁站内水灾。 3．如果员工安全教育不够，会引起一些可避免事故，对员工的业务能力进 行培训学习，提高员工职业技能，增加危机意识，尽量避免事故 二、长沙地铁橘子洲站概况 （一）橘子洲站的出入口及周边情况 1．位置： 橘子洲站位于湖南省长沙市岳麓区的湘江之中，由南至北，横贯江心，西望 岳麓山，东临长沙城，四面环水，呈东西向布置。 2．周边情况： 一号口：橘子洲大桥、橘洲路、庙前街、景区管理处、水上人工俱乐部、治 安三大队。 二号口：游客服务中心、橘子洲大桥、景区管理处、海关公寓。 3．橘子洲站是一个旅游景点区，出行目的是游玩橘子洲湘江风光带等地方， 一般平高峰时间段是在基于天气晴朗的条件下上午十点至十二点下午两点至四 点这个时间段，节假日的客流量较大 图2-1 橘子