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石灰土路基施工方案

1工程概况

1.1工程基本信息

本工程为[XX市政主干道工程/XX高速公路互通连接线工程]，地处[XX省XX市XX区]，施工段落为K0+000-K2+500，全长2500m。该段落路基采用石灰土基层结构，作为道路承重核心层，承担路面结构层荷载传递及车辆通行荷载承载功能。工程计划开工日期为[XXXX年XX月XX日]，计划竣工日期为[XXXX年XX月XX日]，总工期[XX]天，需在雨季来临前完成路基主体施工。

1.2设计指标与参数

1.2.1压实度与厚度要求

依据《公路路基设计规范》（JTGD30-2015），石灰土路基设计总厚度60cm，分3层施工，每层压实厚度控制在20cm（松铺系数1.25-1.35，需现场试验确定）；路床顶面以下0-80cm范围压实度≥96%，80-150cm范围压实度≥94%，每层施工后需经压实度检测合格方可进行下一层施工。

1.2.2原材料技术指标

石灰：采用Ⅲ级以上钙质生石灰，依据《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015），有效氧化钙+氧化镁含量≥70%，消解后石灰粒径≤5mm，消解时间≥7天（严禁使用未充分消解的生石灰块）；

土料：选用塑性指数12-20的粉质黏土或黏土，有机质含量≤5%，颗粒最大粒径≤10cm（超粒径颗粒需破碎或剔除），含水量控制在最佳含水量±2%范围内；

水：采用市政自来水或经检测合格的地下水，不得使用含油污、杂质及腐蚀性物质的水。

1.2.3配合比设计

石灰土配合比为质量比，即石灰:土=12:88，需通过室内击实试验确定最佳含水量（通常为14%-18%）及最大干密度（通常为1.75-1.85g/cm3），作为现场施工压实控制的依据；施工前需制作标准试件，检测7天无侧限抗压强度≥0.8MPa（依据设计及规范要求）。

2施工组织措施

2.1项目管理机构设置

2.1.1机构组成

成立项目施工管理小组，设项目经理1名（持一级建造师证）、技术负责人1名（持高级工程师证）、质量负责人1名、安全负责人1名、施工员3名、质检员2名、安全员2名、资料员1名，各岗位人员持证上岗，明确岗位职责。

2.1.2岗位职责

项目经理：统筹工程施工，负责资源调配、进度管控及对外协调；

技术负责人：负责施工技术方案编制、技术交底、现场技术指导及试验检测管理；

质量负责人：监督质量保证措施落实，组织质量检测，处理质量问题；

安全负责人：制定安全管理制度，开展安全培训，排查安全隐患，处理安全事故；

施工员：负责现场施工组织，指挥作业班组按方案施工，记录施工日志。

2.2施工队伍配置

2.2.1作业班组划分

配置3个专业作业班组，分别为原材料处理班组（6人）、摊铺碾压班组（10人）、检测养护班组（4人），各班组设班组长1名，负责班组内人员分工及作业协调。

2.2.2人员技能要求

原材料处理班组：熟悉石灰消解、土料筛分操作，掌握含水量检测方法；

摊铺碾压班组：操作人员需持特种作业证（压路机、平地机），熟悉碾压工艺参数；

检测养护班组：掌握压实度、厚度、强度检测方法，熟悉养护流程及要求。

2.3施工组织原则

2.3.1分层分段施工

按“先路基两侧、后路基中间”的顺序，将施工段落划分为500m/段，每段按3层施工，每层施工完成并经检测合格后，方可进行下一层施工，避免跨层、跨段交叉作业。

2.3.2工序衔接控制

明确各工序衔接时间：原材料准备→土料摊铺（1天/段/层）→石灰撒布（0.5天/段/层）→拌和（0.5天/段/层）→碾压（1天/段/层）→检测（0.5天/段/层）→养护（7天/段/层），确保工序衔接紧凑，无窝工现象。

3施工进度计划

3.1进度控制节点

3.1.1前期准备阶段（第1-7天）

完成图纸会审、技术交底、原材料进场检测、施工设备调试及现场场地清理，提交开工申请并获得批准。

3.1.2路基施工阶段（第8-67天）

第8-27天：完成K0+000-K1+000段3层石灰土施工（每层施工周期10天，含检测时间）；

第28-47天：完成K1+000-K2+000段3层石灰土施工；

第48-67天：完成K2+000-K2+500段3层石灰土施工；

3.1.3验收移交阶段（第68-70天）

完成全段落石灰土路基检测，整理施工资料，组织竣工验收，移交下道工序施工。

3.2进度保障措施

3.2.1人员保障

施工期间严禁作业人员擅自离岗，配备2名备用操作人员（压路机、平地机），避免因人员短缺影响施工；每周组织1次进度例会，分析进度偏差，调整人员分工。

3.2.2设备保障

施工前对压路机（2台，20t振动压路机）、平地机（1台）、拌和机（1台，稳定土拌和机）、洒水车（2台）进行全面检修；现场储备1套压路机易损件（液压泵、刹车片），设备故障时1