地铁接触网设备故障应急预案设计.pdfVIP

目录 前言 1 一、地铁接触网设备故障概述 1 （一）地铁接触网的特性 1 （二）地铁接触网设备故障类型 1 （三）地铁接触网故障的成因 2 二、长沙地铁长沙火车南站地铁站概况 3 （一）火车南站布局 3 （二）长沙火车南站出入口及周边情况 3 （三）长沙火车南站内部结构 3 （四）岗位组织架构 5 三、地铁接触网设备故障案例分析 5 （一）事故概述 5 （二）事故因素分析 5 （三）地铁接触网故障事件的成功经验及不足之处 5 四、长沙火车南站接触网设备故障应急预案编制 6 （一）长沙火车南站接触网设备故障事件处置原则 6 （二）长沙火车南站接触网设备故障报告程序及报告内容 6 （三）长沙火车南站接触网设备故障相关岗位工作内容 7 （四）长沙火车南站接触网故障引起的客流疏散 8 五、结语 10 致谢 11 参考文献 12 长沙地铁长沙火车南站接触网设备故障的应急预案设计 前言 如今城市轨道交通作为乘客良好出行条件的前提和保障，对城市的经济发展和社会生活 有着举足轻重的作用。城市轨道交通的动力主要来自于地铁的接触网，接触网在整个地铁的 运作系统中扮演着及其重要的角色，接触网故障会直接影响到轨道交通日常的运营工作。长 沙火车南站为长沙交通枢纽，一旦出现接触网故障对本站的运营将带来重大影响，为降低接 触网故障给火车南站运营带来的人员伤亡和财产损失特制定本应急预案。 一、地铁接触网设备故障概述 （一）地铁接触网的特性 1.空间环境特性 在地铁触网的特性过程当中，具有明显的空间环境特征，触网是沿着地铁路轨进行设计 的，周边有各种各类的建筑物和周边的通讯设备等与触网直接相互影响。 2.气候特性 气候特征中的湿度、温度、风、雨、雪等，都会对地铁的触网产生着不同的作用，处网 和具体的机电参数，相互接触的过程当中会产生张力、松弛、弹性等部件的松紧不同变化， 设备的绝缘程度和线索的具体承载能力，磨损关系都会因为气象变化而产生不同，温度的过 快和猛烈，骤然变化，都会造成重大的行车事故。 3.无备用特性 地铁的触网是沿着铁路的路基进行设计的，具有明显的区域性特征，同时必须和受电的 滑动接触才能产生电流牵引，在技术上没有具备设置电网触网备用的能力，无备用触网就决 定了它的重要性，一旦他出现问题，必然造成了不可挽救的损失，解决这一问题的最好途径 就是提升触网技术的能力，从维护上加强检测手段，实现触网的状态化检修。 4.机电特性 触网和电力输电线路具有一致性，但是又具备了电力系统的特殊性，这种特殊性取决于 触网当中所含的弓网系统的特殊性，弓网需要触网具有稳定的空间结稳定的动态性和足够的 波动速度，所以在触网过程当中需要具备良好的机械性特征，触网不仅需要满足电气化的要 求，还要满足机械性能的要求，这种庞大的机电系统需要具备良好的机电性能。 5.负荷不确定性 触网承担的电力牵引时，移动和不确定性都是随机的，这种不确定的负荷使触网承受了 较大的冲击，为了保证触网之间的正常运行，必须具备良好的负荷能力，但是复合的不确定 性会给出网的具体说明和使用带来极大的负面影响。 （二）地铁接触网设备故障类型 1 接触网是一种机、电合一的类型，在地铁的运行过程当中，供电系统具有着非常重要的 作用，供电设备能保证地铁的质量稳定运行，此必须保证供电设备的质量标准，同时也能够 保证供电设备是接触悬挂类型稳定，处于规定过程当中的几何空间中，最大限度的保障地铁 在高速平滑过程当中的最大电流的应对。但是在具体的地铁触网过程中依然会出现以下类型 故障。 1.在接触网空间架构上的故障 这类型的故障主要是弓网接触故障、接触网的故障和接触网在参数过程当中的不同变 化，造成的零部件脱落，接触网的零件变形以及绝缘击穿等。 2.接触网在电气的连接过程当中出现的故障 接触网当中的电器连接线发热、线索会从电气分断股的部分出现断开的现象，在设备的 接头线夹处造成烧伤或者是环流的承载不当问题。接触网过程当中的绝缘障碍主要是绝缘放 电造成的接触接触网点的过程当中，具体的放电以及外界的变化都会造成接触产生的绝缘故 障，同时在天气和气候造成的击穿过程