电气化施工安全卡控知识(0216).pptVIP

中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 （一）、横梁架设前，应对安装半径范围内的电力线进行调查，并对吊车司机、作业人员进行专项安全技术交底，严格执行干部盯岗制度。 （二）、放置到平板车的横梁中间应加支撑，并用拉链葫芦捆绑加固。作业人员严禁站在两横梁间，以防横梁移动挤伤手脚。 （三）、所有作业人员必须戴安全帽、穿工作服，严禁站在起重臂和横梁正下方。 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 （四）、硬横梁施工作业前，吊车司机应对吊车机械安全性能和操作系统进行检查，在确定其机械性能状态良好情况下，才能进行起吊安装施工作业。 （五）、起吊作业施工前，吊车司机和施工负责人，要对吊装使用的钢丝绳进行安全检查，钢丝绳不得有散股、断股现象；起吊前要求先进行试吊，起吊过程中严格执行‘十不吊’制度。 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 （六）、在区间或车站进行硬横梁架设施工作业，都必须在车站设置驻站联络员，在作业现场设置工地防护员，并在车站值班室进行施工登记，向车站讲明作业内容、需要时间、影响范围等，以便获得车站积极配合。 （七）、硬横梁安装必须在封锁时间内进行起吊，作业时要求对相邻线路进行监护；起吊作业时，应有专人统一指挥，使用标准的旗语、哨声和手势，吊车司机应时刻注意指挥人员的手势和哨声。起吊过程中要密切注意吊车大臂、钢丝绳状态。 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 （八）、架梁应避免在客车通过的间隙时施工。 （九）、起吊过程中，严禁车辆运行，车未停稳时严禁进行起吊作业当有列车通过禁止操纵吊车,拉晃绳人员拉紧晃绳保证横梁不摆动。 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 （十）、横梁吊装过程中，应加强防护，驻站联络员应随时向施工负责人通报非封锁线路的行车情况及封锁点到点情况。 （十一）、夜间封闭施工，必须配备充足可靠的照明设备。 （十二）、遇有浓雾、暴雨、台风等恶劣天气，严禁进行横梁架设作业。 5.支柱腕臂、构件悬挂装配安全措施 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 （一）、施工前施工负责人必须对施工区段进行调查，必须对全体施工人员进行技术安全交底，确保运行线路的行车和人身安全。 （二）、在既有线路上施工，要设立防护措施后方可作业。防护工作根据《防护员手册》及《铁路技术管理规程》和《施工技术安全规则》执行。 （三）、在预配时，应检查各个零件是否良好，若有裂纹，严禁使用，绝缘子应按照规定检查，不符合要求不得使用，零件活动部位应保证灵活。 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 （四）、作业车停靠地点应保证作业人员能安全、方便地操作。人工安装时必须备有风绳，以防绝缘子碰坏。 （五）、支持构件安装前，均要进行外观检查，发现裂纹不得安装，表面防腐处理不良者，不得安装。 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 （六）、安装过程中，应注意保护电瓷件、绝缘子等，不得损伤，安装完成后，表面要进行相应防腐处理。 （七）、所有安装应一次到位，困难地段无法一次安装到位的，必须用4.0铁线牢固固定，并每天派人对其进行检查。 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 （八）、作业时，严禁两人在同侧同时爬同一杆（塔），尽量避免上、下层同时作业，若确实需要时，应采取安全措施，且上、下作业人员必须分别位于支柱两侧；作业人员应携带工具袋，严禁将料具放置支柱上。 （九）、高空作业前要检查安全带是否牢固，上杆后首先系好安全带，安全带应高挂低用。 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 （十）、上、下传递料、具时，使用专门的用具传递工具、零件和材料，不得抛掷。 （十一）、攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。 （十二）、安装过程中要保证各种连接零件受力良好、开口销状态正确、所有螺栓紧固力矩符合设计要求。 中铁建电气化局南方工程有限公司 八、电气化工程主要工序安全卡控措施 案例： 事件经过：某项目部聘用的某公司的施工人员A、B，在某车站北端进行电气化施工点前准备作业时，上述两人想在点前准备安装AF线肩架，为封闭点内作业赢取时间，当时在场还有现场带队负责人C，施工队队长D。D在点前准备时强调当天雾大，绝缘距离不足，不许在点前上杆作业。现场施工人员在听到施工队长劝阻的前提下，仍然我行