电气化铁路防雷接地技术.pptVIP

3.4.3 接触网结构模型 接触网线路结构远比输电线路复杂，建立合适的分析模型，研究过电压在接触网的传播参数是接触网防雷工作的关键。 接触网线路结构远比输电线路复杂，建立合适的分析模型，研究过电压在接触网的传播参数是接触网防雷工作的关键。 3.4.3 接触网线路的阻抗模型 根据接触网每个跨距的导线构成，研究不同结构的阻抗计算方法，搭建各段的阻抗模型，研究过电压在不同地段的传播特点。 接触网绝缘情况复杂多样，且与输电线路不同，输电线路为静态参数，铁路系统有机车运行，其电气参数呈动态变化。 3.4.4 接触网电气参数 接触网绝缘情况复杂多样，且与输电线路不同，输电线路为静态参数，铁路系统有机车运行，其电气参数呈动态变化。 计算雷电流在接触悬挂、回流线、钢轨以及大地或贯通地线之间的分流情况和电压分布，确定引起跳闸的雷电流阀值。 3.4.4 雷电流在接触网导线上的分配 3.4.5 接触网耐雷水平及影响因素 接地电阻、杆塔高度、避雷器布置方式，雷击位置等因素均对接触网耐雷水平有影响，通过建立的接触网模型，仿真得到各参数对接触网耐雷水平的影响规律。 电气化铁路防雷技术可以参考输电系统，但线路结构更为复杂，影响绝缘配合情况更加多样。因此输电系统防雷研究的结果无法直接应用到电气化铁路防雷中，需要专门对电气化铁路防雷开展研究，制定更加科学的防雷规范。 3.5 电气化铁路防雷规范 3.6 接触网的接地系统研究 当接触网受到雷击过电压或操作过电压影响时，电流通过避雷器流入大地，造成避雷器接地极附近电位升高，如果接地电阻过大，会对接触网以及周边设备造成反击，引起变电所跳闸或烧坏信号与通信设备。 主 要 内 容 防雷与接地技术概述 接触网的防雷接地技术 牵引变电所防雷接地技术 一、防雷接地技术概述 1.1.1 雷电的产生 雷云电荷分布的研究成果。最上部为正电荷区(P区)、中间为负电荷区(N区)和下部为正电荷区(P区)。 1.1 防雷基础 1.1.2 雷击种类 直 击 雷 感 应 雷 电 磁 脉 冲 干 扰 1.1.3 高空防雷区 1.1.4低空防雷区 1.1.5 地下防雷区 1.2 接地基础 1.2.1 接地的定义 通常认为：接地是将电气系统的某些节点或电气设施的某些部分与大地相连接。 国标DL/T621-1997《交流电气装置的接地》中定义：将电力系统或建筑物中电气装置、设施的某些导电部分经接地线连接至接地极。 1.2.2 为什么要接地 大地是最便宜的导体，可以节省工程费用； 电压差对人身与设备都会造成威胁，接地可以起到平衡电位，保护人与设备的作用； 大地与人的生活关系密切，是最方便的参考电位与均压导体； 1.2.3 接地系统的主要参数 接地电阻—地电位、入地电流 跨步电压—双腿着地点的电位差 接触电压—设备外壳与人所站地面的电位差 转移电位—由于接地点不同造成设备内部电 路与外壳或电路不同部分的电位差 接地网的作用 主变接地 设备和接地网的连接 明敷接地干线 设备和接地网的连接 铁路信号装置与接地设备 二、国内外研究现状 2.1 国际接触网防雷研究现状 DOUG HALUZA的研究结果表明铁路传输系统特别容易遭受雷电袭击，造成信号、通信和电力系统设备的损坏。并认为雷电主要通过造成地电位升高从而损坏电气设备，而且认为接地状态不良是造成地电位过度升高的主要因素； 瑞典Nelson Theethayi等人研究了在铁路架空牵引系统中在多导线传输系统中关于导线高度和失地对雷击相互作用的影响以及铁路感应雷对电力系统变压器的影响。 Dev Paul主要研究在轻轨传输直流牵引供电系统过电压保护中选择避雷器参数的方法； 2.2 日本接触网防雷研究现状 香港Qi-Bin和Y. Du等人初步研究了电气化铁路直流牵引供电系统的雷电过电压； 何金良等人主要研究ZnO避雷器在交流铁路的应用，分析了避雷器的雷电冲击放电电流和避雷器吸收的冲击放电能量和避雷器的保护效果等； 铁道部科学研究院机辆所夏宝哲等研究了氧化锌避雷器的应用； 铁一院刘长利等研究了高速铁路长大隧道内接触网安全防御措施； 中铁电化集团于增针对几条电气化铁路的接触网设计，对雷电机理、耐雷水平等进行分析； 2.3 国内接触网防雷研究现状 三、接触网防雷接地技术 3.1 雷电对接触网的危害 候月线多次因雷击造成避雷器爆炸以及断路器、电流互感器等设备损坏的故障，中断行车累计19小时； 南昆线一年内发生雷击接触网跳闸85次； 武广电气化铁路广东省英德至连江口区间因雷击造成接触网停止供电，上下行线被迫中断行车两小时； 上海一列地