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第七章 零件结构工艺性 ; ⑴.零件的结构、形状应便于加工、测量,加工表面应尽量简单;并尽可能布置在同一平面上或同一轴线上,以利于提高切削效率。
⑵.不需要加工的毛坯面或要求不高的表面,不要设计成加工面或高精度、低表面粗糙度值要求的表面。
⑶.零件的结构、形状应能使零件在加工中定位准确、夹紧可靠;有位置精度要求的表面,最好能在一次安装中加工。
⑷.零件的结构应有利于使用标准刀具和通用量具,减少专用刀具、量具的设计与制造。同时应尽量与高效率机床和先进的工艺方法相适应。
本节通过举例的形式来说明切削加工工艺性对零件结构的要求。
;1.尽量采用标准化参数
;精选ppt;精选ppt; 2.便于装夹
⑴.锥度心轴的外锥面需要在车床和磨床上加工,必须要有安装卡箍的部位,如图7-4(b)所示。
; ⑵.平板上表面要求刨削,如图7-5(a)所示的结构无法用压板夹紧工件,改为如图7-5(b)所示,装夹问题可以解决,吊运也很方便。
; ⑶.电机端盖上标有加工要求的表面,要在一次装夹中加工完成,如图7-6(a)所示,弧面设计A无法用三爪卡盘装夹,改为如图7-6(b)所示,在弧面A上均布三个工艺凸台B用于装夹。; ⑷.在车床小滑板上设置工艺凸台,如图7-7(b)所示,以便加工下部的燕尾槽。加工完毕后,也可以去掉凸台。
;精选ppt; 3.便于进退刀
⑴.箱体底板上的小孔距离箱壁太近,如图7-8(a)所示,钻头向下进给时,钻床主轴会碰到箱壁,改为如图7-8(b)所示。
; ⑵.螺纹无法加工到轴肩根部,必须设置螺纹退刀槽,如图7-9(b)所示,改成如图7-9(c)所示也可以,但由于螺尾牙形不完整,长度尺寸要大于实际旋合长度。
; ⑶.外圆和端面要求磨削,阶梯轴的轴肩处必须在根部设置砂轮越程槽,如图7-10(b)所示。
; ⑷.需要刨削的两个相交平面,其根部要有退刀槽,如图7-11(b)所示。
; ⑸.插削零件孔内键槽(一段),插削时刀具要超越加工面一段距离。应在键槽前端设计一孔或一环形越程槽,如图7-12(b)、 7-12(c)所示。
; 4.尽量降低加工难度
⑴.加工内表面一般比加工外表面困难。如图7-13(a)所示,原设计中的内环形槽较窄,加工起来比较困???,改为外表面加工,既不影响使用,又便于加工,如图7-13(b)所示。
; ⑵.如图7-14(a)所示,原设计的凹槽内表面四个侧壁之间为直角,侧壁与底面之间为圆角,用铣削的方法无法实现,改成如图7-14(b)所示后即可铣削加工。
; ⑶.如图7-15(a)所示,钻头钻孔时切入表面和切出表面应与孔的轴线垂直,以便钻头两个切削刃同时切削,否则钻头易引偏甚至折断,如图7-15(b)所示。
; ⑷.如图7-16(a)所示,该设计壁较薄,易因夹紧力和切削力作用而变形,增设凸缘提高了零件的刚度,如图7-16(b)所示。
; ⑸.原结构单薄,刨削上平面时因切削力的作用,易造成工件变形。如图7-17(b)所示增加肋板提高刚度,可以采用较大切深和进给量加工,提高生产效率。
; 5.尽量减少零件装夹和机床调整的次数
⑴.原设计的两个键槽,需要在轴用虎钳上装夹两次,改成如图7-18(b)所示后,只需要装夹一次。; ⑵.原设计一个螺纹孔、一个凸台上的斜孔。钻孔时需要装夹两次或扳转一次刀轴,改进后只需装夹一次,如图7-19(b)所示。; ⑶.如图7-20(a)所示零件上的两处螺纹的螺距值不一致,在车床上加工时,需要调整两次机床。应尽量使同一零件上的螺距值一致,如图7-20(b)所示。
; ⑷.零件同一方向的加工面,高度尺寸如果相差不大,尽可能等高,以减少机床的调整次数。; ⑸.轴上的砂轮越程槽宽度、键槽宽度尽可能分别一致,以减少刀具种类。; ⑹.箱体上的螺纹孔种类要尽量减少,以减少钻头和丝锥的种类。
; 6.减少加工面积
⑴.箱体底面安装在机座上,只加工部分底面,如图7-24(b)所示,既可减少加工工时,又提高了底面的接触刚度和定位的准确性。;精选ppt; ⑵.长径比较大、有配合要求的孔,不应在整个长度上都精加工。如图7-25(b)所示的结构更有利于保证配合精度。; 7.便于测量
⑴.零件的尺寸标注要便于加工和度量。如图7-26(a)所示的标注尺寸是100±0.1,不便加工和测量,改成图(b)后,由140±0.05和40±0.05来保证100±0.1,便于加工和测量。; 8.要保证零件热处理后的质量
⑴.零件的锐边和尖角,在淬火时容易产生应力集中,造成开裂,因此在淬火前,重型阶梯轴的轴肩根部应设计成圆角,轴端及轴肩上要有倒角,如图7-27
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