防迷流伸缩缝处扁铜焊接方案Doc1.docx

- - PAGE 3 - 伸缩缝防迷流扁铜焊接方案 一、目的及概况 为了减少洞内焊接工作量及洞内环境不受太大的污染，保持洞内空气良好。加快施工进度和保护洞内施工人员的健康安全，同时保证防迷流对焊接质量的要求，施工伸缩缝处扁铜与钢筋焊接有三种方案可供选择。焊接可分两步：第一步是在铺轨基地完成扁铜和钢筋的焊接成，第二步把扁铜和钢筋焊接的整体运输至整体道床伸缩缝处，然后把扁铜上的钢筋与整体道床纵向钢筋焊接。 二、焊接方案 1、焊接方案一 用Ф 20 的螺纹钢筋长 140mm（ 625-260-30*2-20）/2）和扁铜焊接，一端长 50mm 钢筋横向焊在扁铜上，焊接可在基地进行用电气焊接成为整体。用轨道车把焊接好的扁铜整体运输至设置伸缩缝的道床处，另一端长 90mm 的钢筋焊接在纵向钢筋上。扁铜和钢筋焊接采用双面焊进行焊接，扁铜上焊接的钢筋与纵向钢筋采用双面点焊焊接。见下图（长轨枕直线段圆形隧道整体道床为例）： 50*5扁铜Ф 50*5扁铜 Ф 20螺纹钢筋 钢筋和扁铜焊接 钢筋和扁铜焊接 50*5扁铜 钢筋和纵向钢筋焊接 Ф 20螺纹钢筋 2、焊接方案二 50*5扁铜Ф 20螺纹钢筋用Ф 10 的光圆钢筋纵向与扁铜焊接成为整体（钢筋焊接在扁铜中间），焊接可在基地完成。焊接成整体后用 L 型（60*60mm）Ф 10的光圆钢筋帮条一端焊接在扁铜上的钢筋上，一端焊接在纵向钢筋上，焊接为双面点焊法。钢筋和扁铜每隔 100 mm 双面焊长度为 20 mm，见下图（长轨枕直线段圆形隧道整体道床为例） 50*5扁铜 Ф 20螺纹钢筋 钢筋和扁铜焊接 钢筋和扁铜焊接 50*5扁铜 Ф 20螺纹钢筋 I 3、焊接方案三 I处帮条焊大样图 用Ф 10 的光圆钢筋制作成L 型（60*90mm），一端与扁铜焊接在基地焊接成为整体，采用气焊法，另一端焊接在纵向钢筋上，焊接双面点焊。见下图（长轨枕直线段圆形隧道整体道床为例）： I处帮条焊大样图 50*5扁铜 50*5扁铜 Ф 20螺纹钢筋 钢筋和扁铜焊接 钢筋和扁铜焊接 50*5扁铜 Ф 20螺纹钢筋 I 三、方案比选 方案 优点 缺点 钢筋用量（一个伸缩缝） 方案一 接触面积大，焊 钢筋用量大，焊 0.14*12*2.47=4.150kg 接操作难度小。 接工作量大。 整体性好，防盗 扁铜和钢筋接触 （2.605+2.901+0.12*12） 方案二 性强。 面小，操作难度 *0.617=4.286 kg 大。钢筋用量大， 焊接工作量大。 钢筋用量小，焊 接触面小，整体 0.12*12*0.617=0.888 kg 方案三 接工作量小，操 性差。 作方便。 综上三种方案比选后采用方案三比较合适、经济、操作性强，优点焊接工作量小，钢筋用量小，操作方便，有能达到节省材料和时间人力的目的，缺点扁铜和纵向钢筋接触面小、整体性差。 四、铜与铁焊接方法 1、材料：铜丝（Ф 3.5mm）、铜焊粉（粉 301）。 2、焊接方法 焊接采用气焊法（氧气乙炔）焊接采用氧气、乙炔气体燃烧的氧化焰火焰，氧气气压在 0.3MP,乙炔气压 0.2MP。点火时，先微开氧气阀门，再打开乙炔阀门，随后点燃火焰。这时的火焰是碳化焰。然后，逐渐开大氧气阀门，将碳化焰调整成中性焰。同时，按需要把火焰大小也调整合适。灭火时，应先关乙炔阀门，后关氧气阀门。 施焊前应先将焊接部分预热到暗红色，然后撒上焊粉，将焊条用同样的烘热沾上焊粉再进行焊接； 焊接速度宜快，避免间歇，以免影响焊接强度； 焊好的焊缝不再与火烧接触，以防氧化； 焊粉、铜丝应保持干燥，防止受潮。