自行车车棚施工方案.docxVIP

（一）自行车车棚施工 1、 土方施工 土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。根据现场情况及业主单位办公需求，本工程采用人工挖方。挖土深度为800mm，废弃土方经人工装袋后转运至100m以外的建筑垃圾堆放间暂放；然后采用建筑垃圾清运车运送至10km以外的指定地点倾倒。 2、混凝土施工 土方工程完成后，采用C20商品混凝土进行垫层浇筑。 3、钢结构现场拼装 （1）焊接 本工程的焊接结构类型主要是圆管及型钢，结构连接形式主要是焊接，焊接位置复杂。 （2）焊接方法和焊接顺序 eq \o\ac(○,1)构件的外形尺寸检查：构件运至现场吊装前，应对钢构件的外形尺寸，特别是对管端口的圆度和平直度进行检查，杜绝超标构件的吊装。 eq \o\ac(○,2)接口坡口的处理：在吊装前，应对接头部件的坡口及附近内外侧表面20mm范围内的油漆和漆皮等污物进行打磨处理，直至露出金属光泽。同时对坡口角度和平整度进行检查，对受损和不符合标准的部位进行打磨和修补处理。 （3）焊接材料的准备 eq \o\ac(○,1)所有焊接材料和辅助材料均要有质量合格证书，均符合本工程技术规范要求。 eq \o\ac(○,2)施工现场应设置专门的焊材储存库，以存放焊条和烘干机。 eq \o\ac(○,3)所存放的焊条在使用前均须进行烘干，烘干温度350~400℃，烘干时间1-2小时；焊工须使用保温筒装焊条，随用随取，焊条的重复烘干次数不超过2次。 eq \o\ac(○,4)现场的氧气瓶，乙炔瓶，应竖列整齐，按安全距离分区摆放。 （4）焊接环境 eq \o\ac(○,1)雨天施工现场必须设置防雨措施，否则禁止施焊。 eq \o\ac(○,2)采用手工电弧焊风力大于5m/s，气体保护焊风力大于2m/s时，未设置防风棚或没有防风措施的部件禁止施焊。 eq \o\ac(○,3)雨后焊接之前必须对接口部位采用氧乙炔火焰进行烘烤处理 （5）焊接 eq \o\ac(○,1)焊接应在拼接构件经检验合格后进行。 eq \o\ac(○,2)要严格按照焊接工艺规定的参数和焊接顺序进行。 eq \o\ac(○,3)焊前清理：使用电动钢丝砂轮对坡口内及两侧的浮锈进行打磨处理，并对点焊区域焊接缺陷进行修补处理。 eq \o\ac(○,4)厚板焊接时焊接区域要进行焊前预热及焊后保温。 （6）防变形措施 eq \o\ac(○,1)一个拼接断面，先焊接弦杆，后焊接腹杆。 eq \o\ac(○,2)在水平竖直两个方向对称焊，防止结构的整体变形。 eq \o\ac(○,3)一个管接头采用两个对称焊，减少焊接变形 eq \o\ac(○,4)执行焊前测控，焊中测控，焊后测控，以便及时发现问题，调整焊接顺序，将焊接变形控制在最小范围内。 eq \o\ac(○,5)一个焊接接头必须在当班连续施焊，确保焊缝完成。 （7）焊接检验 eq \o\ac(○,1)焊缝的外观检查 焊缝在焊后规定的时间间隔之后，按图纸或技术规范的要求进行100%的外观检查。 eq \o\ac(○,2)缺陷修复检查有缺陷的焊缝，应从缺陷两端的延伸部位增加探伤长度，增加的长度为该焊缝长度的10%，且不小于200mm。作为清除部分，以与正式焊缝相同的焊接工艺进行补焊，同样标准和方法进行。缺陷的剔除采用角向磨光机，在缺陷刨出确认后，对清理区进行打磨处理，先除刨槽表面的熔渣和渗碳层，露出金属光泽。缺陷区的返修应由焊接技术水平高的人员施焊。 4、构件现场验收 （1）构件检查验收 依据设计图纸和有关规范、构件进入安装现场后，应对其标记、数量、外观质量进行仔细检查，并做好检查验收记录。对不合格的构件，决不允许验收和进行安装工序。 构件临时堆放。构件进场验收合格后，应选择平实较高的地段作为临时堆放的场地。放置构件时，在下面垫上足够数量的垫木，以防产生变形。构件要分类堆放，以便查找。 构件的二次倒运。把构件由堆放场地向拼装场地进行二次倒运时，要选择合理的吊点并采取必要的措施，以免损伤或损坏构件。 （2）涂装工艺 本工程采用新型特种防腐涂料----环氧重防腐涂料。环氧重防腐涂料除具有优良的抗微生物腐蚀，优异的化学稳定性外，具有以下突出特征： eq \o\ac(○,1)良好抗渗透性，吸水率极低； eq \o\ac(○,2)粘结强度大，耐阴极剥离性能优异； eq \o\ac(○,3)施工中无溶剂挥发，有效消除针孔弊病； eq \o\ac(○,4)一次成膜厚，施工效率高； eq \o\ac(○,5)涂料为非易燃、易爆品，施工安全卫生。 为了缩短施工周期，采用钢桁架加工厂进行整体涂装，运输、安装完毕后在进行补漆。 （3）除锈要求 为了获得良好的漆膜保护性能和表面处理效果，焊接后先行做以下工作： eq \o\ac(○,