铁路工务专业废旧轨料管理实施细则.docxVIP

— PAGE 1 — — PAGE 2 — 铁路工务专业废旧轨料管理实施细则 第一章 总 则 第一条 为全面加强集团公司废旧轨料回收、存储、再利用、租赁、报废等环节管理工作，规范废旧轨料的回收管理标准、要求，明确责任分工，充分发挥废旧轨料在集团公司运输生产及建设中的作用，结合集团公司实际制定本实施细则。 第二条 凡在集团公司管内营业线上的各种施工及作业所使用或产生的废旧轨料，其运输、装卸、保管、回收、堆码及动态管理纳入本细则管理范围。 第三条 营业线施工作业时，开工前必须制定关于废旧轨料运输、装卸、使用、保管和收尾清理等工作的实施方案，将废旧轨料管理纳入施工环节管理，做到料到人到、人走料清。 第四条 凡需纳入天窗点内装卸废旧轨料作业均应最大限度套用施工或维修天窗。由施工单位在提报的施工计划中注明装卸废旧轨料作业和影响范围。 第二章 废旧轨料管理范围 第五条 废旧轨料管理机构分为管理部门（工务处）和保管单位（各工务段）。管理部门负责对废旧轨料的鉴定、定置等工作，并会同相关部门进行调拨、租赁。保管单位负责对废旧轨料的数量、动态、使用、回收、分类、存储等工作。 　　第六条 工务部门要为抢修及更换伤损设备储备足够的备用周转再用轨料。 　　第七条 废旧轨料实行由集团公司—段—车间—班组—专项负责人“专业管理、逐级负责”的管理原则。 第八条 保管单位应将废旧轨料集中分类，堆码整齐，做出明显标记，建立台帐，明确类型、数量和存放地点，并根据本单位情况制定相应的管理办法，保证账物统一，数量准确。 第三章 废旧轨料管理原则及清理时限要求 第九条 管理部门应组织保管单位每年对废旧轨料进行一次全面清查，督促检查系统内废旧轨料的帐、物保管情况，并组织年度考评工作。保管单位应每月汇总上报工务处轨料清查统计表（附件1）。 第十条 废旧轨料的回收按“谁施工、谁负责”的原则进行回收。 1.各类施工及作业产生的零小废旧轨料必须做到当天产生当天回收，并在指定的安全处所存放（有料具房的必须收进料具房），来不及回收的，必须在收工前集中码放于废旧轨料看守点。 2.下道的钢轨、道岔、轨枕等大宗废旧轨料按以下规定的时限内回收到车站（或轨料库）内堆码： （1）区间换下的钢轨。大修成段换轨下道的，回收距离大于500公里的30天，回收距离小于500公里的20天；维修成段换轨下道的及拆除的护轨15天；单根更换的7天。 （2）站内下道的钢轨、道岔、轨枕及道岔（或岔枕）组装平台钢轨10天。 3.道岔大修下道需再用的道岔配件由施工单位负责分组装箱保管，箱上注明编号、道岔型号、规格、图号及开向。大修下道的轨枕由施工单位回收到线路限界以外堆码整齐后移交给工务段。 4.拆除的道口板、步行板、水沟盖板、挡碴板等水泥制品，必须当天清理完毕，不得遗留在线路两旁。 5.桥上施工下道的废旧轨料（除长轨条外）必须于当天清理到桥梁以外的安全处所存放。 6.水电、电务、车辆设备：因施工换下或拆除的配件必须通知设备管理单位于当天回收、清理完毕，保管单位应现场检查监控。 7.工程竣工后施工拆除的可利用旧轨料应及时移交所属的保管单位，保管单位应及时与施工单位办理轨料移交手续（附件2）。 第十一条 维修换下的废旧轨料，由车间（班组）负责回收并交所属保管单位。设备大修、更改施工换下的废旧轨料，由施工单位负责回收并移交到资产归属单位指定的材料库或地点进行分类堆码整齐，并与设备资产归属单位办理交接手续，同时由资产归属单位建册、登记、上账；租赁使用的再用轨料，由租赁单位按照协议规定的时间和数量交回到保管单位，经保管单位验收合格后，办理交接手续及相关事宜。 第十二条 保管单位根据实际情况，设置废旧轨料仓储库或临时存放地点，各废旧轨料存放点的就近车间（班组）要认真做好出入库的数量清点工作，车间（班组）按规定填写交接单，与车间（班组）保管人办理交接手续，经双方严格验收后，办理出入库手续。 第十三条 废旧轨料调拨、租赁必须经过工务处审核，分管副总经理、总会计师、财务处、物资管理处、纪委（监察处）等相关部门批准（附件3）后办理。废旧轨料拍卖按照《 某自建铁路集团公司物资管理办法及其配套文件（试行）》（内集铁物〔2011〕506号）中《废旧物资管理办法（试行）》执行。价款核算按照《某自建铁路集团公司资产管理办法》（附件3：某自建铁路集团公司废旧轨料管理办法）执行。 第四章 废旧轨料鉴定分类及现场标注管理 第十四条 废旧轨料的鉴定，需保管单位提出书面申请，经管理部门鉴定，出具轨料鉴定单（附件4），方可生效。 第十五条 根据铁道部《铁道旧轨使用和整修技术条件》（TB/T3119-2005）结合集团公司现场实际情况，废旧轨料分为以下几类，按类别规定“现场标注”如下。 1.一类为再用：不需要修理即可使用的轨料，并根据集团公司现场实