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车站信息管理与信息系统建设研究 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：车站信息管理与信息系统建设研究 1 1 铁路运输管理信息系统 (TMIS) 简介 2 2 铁路运输管理信息系统建设目标 4 3 铁路运输管理信息系统建设方案 6 结束语 7 文2：独立学院信息管理与信息系统专业资源建设研究 7 一、目前存在的问题 8 1.人才培养目标缺乏特色 8 2.课程体系不合理 8 3.实验室和实习基地缺乏，实践教学环节薄弱 9 二、发展信息管理与信息系统专业建设的对策 9 1.建立科学的课程体系，突出专业培养目标特色 10 2.加强课程管理建设 11 3.加强师资队伍建设 12 4.重视实践教学，重视实验室和实习基地建设 12 三、结束语 13 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 14 文章致谢（模板） 14 正文 车站信息管理与信息系统建设研究 文1：车站信息管理与信息系统建设研究 在全国铁路快速发展的形势下， 加快信息化建设已经成为当前铁路建设重点任务之一。我公司为加快信息化建设步伐， 在各编组站全面实施编组站管理信息系统 () 升级改造。2016年5月27日， 在七里镇车站及双龙线顺利切换， 正式投入运营生产。我公司此次技术改造涉及到七里镇编组站、李章河编组站、双龙编组站三个车站， 从硬件、软件、人员三方面进行全面改造升级， 改变了车站的工作方式， 提升了公司的市场竞争力。 1 铁路运输管理信息系统 (TMIS) 简介 铁路运输管理信息系统 (Traportation Management Information System-TMIS) ， 以提高运输生产， 特别是货运管理水平为目标， 通过建立全路计算机网络， 将所有的设备联成整体， 从而实现为铁路运输调度部门实时提供全路货车、机车、列车、集装箱及所运货物的位置、状态变化的信息， 为领导和计划、统计、财务等部门进行宏观决策和科学管理提供可靠依据。TMIS系统还可以将货物运输的动态信息提供给货主， 可作为企业组织生产和适应市场变化的重要依据。铁路运输管理系统主要包括:货运营销和生产管理系统、货运制票系统、确保信息系统、集装箱追踪管理信息系统、车站综合管理系统、货车追踪系统、车号自动识别系统。 货运营销和生产管理系统 货运营销和生产管理系统包括货运计划和技术计划两大部分。货运计划部分主要是在联网货运站和车务段受理货主提报的货运计划。通过计算机网络将受理的货运计划实时上报铁路分局、铁路局和铁道部。铁路分局、铁路局和铁道部分别按照各级规定权限对提报的货运计划进行审批并将审批信息自动下达。技术计划部分利用货运计划确定的货源信息， 编制车辆运用计划， 通过合理安排各区段车辆的运用， 提高车辆运用效率和铁路运输能力， 压缩铁路运输成本。 货运制票系统 货运制票系统即:在货运站办理货物运输时， 利用计算技术如货物运输基本信息， 自动计算计费径路， 按照不同的货物和经过的区段所对应的费率计算货物运费及其他各项杂费并打印货票， 完成相关统计报告。 确报信息系统 确报信息系统是以主要生产列车信息的车站和确报站及分局、路局、铁道部为节点， 利用计算机网络实时发送、接收、转发列车确报。以彻底解决确报不及时、不准确、不完整的问题。 集装箱追踪管理信息系统 主要通过铁路通信网络， 从全路600多个集装箱办理站实时收集集装箱装车清单、卸车清单、空箱回送清单和集装箱运输日况表等信息。在铁道部建立集装箱动态库， 并通过与ATIS相结合掌握集装箱运行位置， 为运输指挥人员和货主提供集装箱运输轨迹和动态信息， 实现集装箱全程节点式追踪管理， 满足集装箱运输管理和客户信息查询的需要。 车站综合管理系统 车站综合管理系统是整个TIMS系统的建设基础和重要的原始信息来源。车站综合管理系统主要包括现车管理和货运管理两部分， 现车管理通过对列车到发作业、解编作业、装卸作业、运用变更等， 对站内现在车的分布和运用状态进行动态追踪。货运管理通过计划管理、货物受理、仓库管理、装卸车中转配装、到达交付、进出门管理、货运安全等， 对发送货物和到达货物进行站内全过程的管理， 并完成相关统计分析， 生成运输生产情况的各种上报信息。 货车追踪系统 铁道部、铁路局、铁路分局按照统一的数据结构， 建立三级车辆、列车、机车集装箱动态库。通过对车辆、列车、机车、集装箱、货物进行大节点式的动态追踪管理， 并与调度系统结合， 为铁道部、铁路局和铁路分局运输调度指挥中心提供运输生产的各种实时、可靠的信息。系统使调度员能够及时准确的掌握列车运行状态、现在车保有量和车辆使用情况等信息， 更加有效地