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法士特变速箱故障分析 副变速高低档位段脱档1.调压阀有缺陷2.气管或接头松动 3.气管或接头被压扁4.齿轮受轴扭曲影响，离开对齿位置 5.接合齿有锥度 主变速器脱档或跳档1.拨叉磨损2.锁止弹簧变弱或漏装3.齿轮受轴扭曲影响，离开对齿位置4.接合齿有锥度5.滑套曹磨损6.选.换挡连杆受障碍 7.选.换档连杆调整不当 8.发动机不平稳9.发动机与变速器不对中 高低档位段换挡带缓或不能换挡1.调压阀有缺陷2.气管或接头松动 3.气管被夹扁4.双H气阀柱塞卡滞5.汽缸活塞O形圈损坏 6.气缸活塞螺母松动 7.汽缸活塞破裂 8.同步器弹簧损坏 9.同步器损坏 10.汽缸O型圈润滑剂过多或无 主变速器换挡困难或不能换挡1.拨叉轴弯曲2.拨叉轴有毛刺3.锁止弹簧过硬4.换挡机构壳破裂5.齿轮受轴扭曲影响，离开对齿位置 6.主轴扭曲 7.没有使用离合器8.连杆运动障碍9.离合器调整不当 10.发动机支承损坏 不能互锁1.漏装互锁钢球 2.漏装互锁销 开始扳换档杆时有嘎嘎声1.拨叉磨损2.齿轮受轴扭曲影响，离开对齿位置3中间轴制动器不工作4.连杆运动障碍5.连杆调整不当 6.换挡机构壳内衬套磨损7.离合器调 整不当不能摘档1.主轴扭曲2.连杆运动障碍 3.连杆调整不当噪音大1.齿轮受轴扭曲影响,离开对齿位置 2.齿轮有裂纹或内部有毛刺 3.主轴齿轮公差过大4.副箱中间轴前轴承内钢圈脱落5.轴承损坏6.油面太低7.润滑油质量低劣8.换油不及时 9.不同油料混用 空转时发响1.主轴齿轮公差过大2.发动机运转不平稳振动大1.发动支撑损环2.输出轴螺母拧紧力拒不够 3.传动轴安装不当 4.悬架磨损 主轴垫圈烧环1.油面过高 2.车辆拖行或滑行方法不对 输出轴花键磨损或损环1.以太高档位起步 2.冲击负荷 3.离合器调整不当 4.离合器故障 5.发动机与变速器不对中6.传动轴安装不当 离合器壳损环1.发动机支承损环2.发动机与变速箱不对中3.未装变速器附助支架  同步器损环1.调压阀有缺陷2.拨叉装反3.同步器弹簧损环4.润滑油质量低劣5.不同油料混有 6.操作使用方法不当  变速箱过热1.齿轮受轴影响，离开对齿位置 2.轴承损环 3.副箱副轴前轴承内圈脱落4.油面太低5.油面太高6.润滑油质量低劣 7.变速器工作倾斜角度太大8.换油不及时 9.不同油料混用 主轴扭曲1.以太高的档位起步2.冲击负荷过大 轴承烧坏1.副箱副轴前轴承内圈脱落 2.油面太低 3.润滑油质量低劣4.换油不及时5.不同油料混用 漏油1.通气孔堵塞2.油面太高3.壳体有铸造缺陷 4.后油封损环5.紧固螺钉松动或滑丝