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任务3 列车运行调整 一、列车交路计划 1. 概念与分类 列车交路是指列车在规定的运行线路上往返运行的方式，规定了列车运行区段、折返车站以及按不同交路运行的列车对数。轨道交通线作为城市公共交通整体网络中的骨架线路，具有线路长、列车运行速度快、沿线断面客流量不均衡、客流断点明显等特点。因此，采用不同列车交路相结合的列车运行方式，能使行车组织做到经济合理。 任务3 列车运行调整 分类： 列车交路分为长交路、短交路和长短交路三类 列车长交路 列车短交路 列车长短交路 任务3 列车运行调整 3.列车折返方式 单渡线折返 双渡线折返 站前折返方式 战后折返方式 环型折返方式 折返站运行图 任务3 列车运行调整 4.列车交路确定 主要因素： 区段客流的大小 其次：行车条件 最后：客流组织 例如，在A～H城轨线路上可以组织长短结合交路的列车开行方式，前提是在E站应具备折返条件。如果E站具备折返条件，就可组织全线长交路和A站至E站短交路的列车套开。A—H城轨线路的客流资料如下图所示。 任务3 列车运行调整 在长短结合交路的列车套开时，长交路的小时列车开行数可由EF区间断面的客流确定；A至E站的短交路小时列车开行数应由CD区间断面的客流减去EF区间断面的客流来确定，即： n长=10560／(120