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项目七?? 国际物流地理;物流地理(第3版)
谢金龙 翟玲英 蔡丽玲;项目七??国际物流地理;引例 新亚欧大陆桥国际运输方案的选择;【引例分析】
1、大连方案。
2、绥芬河方案,又称绥满欧亚联运大通道。
3、天津方案,可称津蒙欧亚联运大通道。
4、连云港方案。
大连方案可取之处较多。其铁路在我国和俄罗斯(原苏联)境内的距离均较长,我国境内铁路及大连港的通过能力和吞吐能力均较强,两国都看重此线,开展大陆桥运输基础比较可靠,条件比较优越。
绥芬河方案虽然系海陆联运,竞争力较强。但海参崴港是座冻港,天寒地冻时每年有2—3个月结冰期。绥芬河口岸过货能力现已饱和,目前运力紧张而且由于经中国的运距短,所以按现行运价对我不利。
天津方案全程运距最短,在中俄境内的距离也最短,运费应最省,但是北京--天津的铁路运力非常紧张,增加运输比较困难。况且,目前在蒙古境内的收费标准较高,对中俄两国都不利。
连云港方案优点是铁路在中国境内的距离较长,达4100多公里,可以收取较多的过境运费。但有些不容忽视的问题亟待解决。如:目前我国境内兰新铁路是单线,石油运量较大,缺水严重,运力比较紧张;陇海铁路宝鸡--天水也是单线,运输的能力小,经常塌方断道,是进出西北的卡脖子地段;徐州以东的陇海段亦为单线。境外因苏联解体,中亚变成了很多国家,许多问题协调困难;铁路建设与集装箱方面的技术问题因穿越不少山洞而受阻。
;第一节;一、;一、国际物流概述;一、国际物流概述;一、国际物流概述;一、国际物流概述;二、国际物流运输;二、国际物流运输;经济全球化对物流发展的影响;一、;一、国际海洋运输概述;一、国际海洋运输概述;二、世界主要海峡和运河;二、世界主要海峡和运河;三、世界海洋运输航线;三、世界海洋运输航线;三、世界海洋运输航线;四、世界大宗货物运输航线;四、世界大宗货物运输航线;四、世界大宗货物运输航线;四、世界大宗货物运输航线;四、世界大宗货物运输航线;五、世界各国船公司的优势航线;六、中国国际海运业务的主要海运航线;六、中国国际海运业务的主要海运航线;一、;一、国际铁路运输;一、国际铁路运输;一、国际铁路运输;与我国开办铁路联运的邻国有俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、朝鲜、越南。铁路联运为发展国际贸易创造了有利条件。;我国铁路干线;中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,
东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。 ;;三、中欧班列线路介绍;“湘欧快线”运行路线为“一主两辅”。
“一主”为长沙-德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境;
“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,另一条经二连浩特(或满洲里)出境后,到达俄罗斯莫斯科。;
一是运输线路最长。
二是途经国家最多。
三是国内穿过省份最多。
四是境外铁路换轨次数最多。其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰两次换轨,“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨。
五是与第一批列入“中欧班列”序列的重庆、成都、郑州、武汉、苏州、长沙、昆明城市相比,义乌是一个开通中欧班列的县级城市。; 2011年,首趟中欧班列“渝新欧”从重庆出发,一路向西,深入欧洲腹地。班列上搭载的货物一半都是汽车产品,包括小轿车及成套散件、汽油型微马力摩托车等。也就是从那一年开始,力帆汽车开始蝉联中国品牌在俄销量榜榜首。;“渝新欧”回程班列已实现常态化运行,每周稳定在4—5班,货物回程率达到60%。;二、国际航空运输;二、国际航空运输;二、国际航空运输;三、国际公路货物运输;三、国际公路货物运输;三、国际公路货物运输;四、国际多式联运;四、国际多式联运;四、国际多式联运;五、陆桥运输;五、陆桥运输;;1.了解中国国际铁路货物联运发展情况,中国与国外相连的铁路,中欧班列的发展
2.查询锦程物流网站,了解外贸货物运输方式及路线;;;;;
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