特殊路基施工施工技术交底会议纪要.docVIP

特殊路基处理施工技术交底第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 5 页 特殊路基处理施工技术交底会议纪要 标段名称：赣州经开区湖边镇善边村Y013水口桥至水西乡道双车道拓宽改造工程项目经理部 时间： 地点： 主持人： 记录人： 参加人员： 交底内容： 六、施工方案 6.1软土地基 局部软土埋深不大于3m或软土处理范围小的地基段，采用换填碎石土处理。 施工过程 （1）测量：地基换填处理施工原则上须对原地面线、回填前基底标高及分层回填实际顶面线进行标高及面积的三方联测。 （2）测定淤泥深度：清淤前采用动力触探仪判断软土深度，触点布置按照路线每10m取横断面，每断面布置5个测点，或以5*5m方格“十”字点作触点。触探试验须在软土地段开沟排水后至少连续5个晴天后方可进行，以此保证原地表处于中湿或干燥状态。 （3）软土开挖：淤泥清除采用挖掘机进行施工，清除松软及有机土质。 a.施工放样：放出清除淤泥的外轮廓线及标高桩。 b.按照施工规范严格施工。清淤至设计基底标高，然后进行夯实碾压，使得基底满足设计要求。基底处理经监理工程师检验合格后方可进入下道工序。 清除软土后，测定软土基底承载力，若承载力达到设计要求，方可进行下一步的回填工作，若经测定地基承载力仍达不到设计要求，则需要通知业主、监理工程师及设计方到现场再次确认处理方案。清淤后及时测量清淤后地面高程并报业主、监理工程师确认。 （4）换填处理 a.按照设计图纸要求进行碎石换填并压实。 c.换填碎石后进行填土预压，按照路基填筑要求进行分层填筑。 6.2填挖交界路基 ①横向半填半挖 当填挖高差在不大于 4 m或地面坡度平缓时，坡脚按宽度不小于2m、倒坡不小于4%挖台阶，路床超挖0.4m并分层回填压实未筛分开山石渣。 当填挖高差在 4 m以上或地面较陡时，填挖交界处按宽度不小于2m、倒坡不小于4%挖台阶，路床超挖0.4m并分层回填压实未筛分开山石渣，在路床以下1m范围内连续铺设3层土工格栅，垂直间距为0.5m。 ②纵向半填半挖 当填挖高差在不大于 4 m或地面坡度平缓时，填挖交界处按宽度不小于2m、倒坡不小于4%挖台阶，路床超挖0.4m深、长度不小于10m，并分层回填压实未筛分开山石渣。 当填挖高差在 4 m以上或地面较陡时，填挖交界处按宽度不小于2m、倒坡不小于4%挖台阶，路床超挖0.4m深、长度不小于10m，并分层回填压实未筛分开山石渣。在路床范围连续铺设3层土工格栅，垂直间距为0.5m，土工格栅用φ6钢筋锚钉锚固，深度不小于30cm。 当地下水丰富路段应增设纵横向碎石渗沟，外包透水土工布（邻填方侧设置防渗土工膜），横向碎石渗沟出口设在填方边波填挖交界急流槽处，用透水土工布包裹。 对于填方宽度10m以内最大填高超过4m的半填半挖和填挖交界路段，路堤范围内采用冲击压路机进行冲击增强补压，每层碾压厚度不大于3m。 土工格栅下部基面应平整，筋材宜用宽幅规格。筋材应垂直堤轴线方向铺设，长度按设计要求截取，一般不宜有拼接缝。如土工格栅长度不够，搭接不宜小于 1 个方格，并以细尼龙绳在连接处绑扎牢固。两幅土工格栅应有40cm 搭接重合段。土工格栅用φ6钢筋弯制而成的锚钉锚固，锚固长度不小于2m，锚钉长度不小于30cm，锚钉间距20cm。 铺设筋材不允许有褶皱，并尽量用人工拉紧，以锚钉定位于填筑土面上，填土时不得发生移动。填土前如发现筋材有破损，裂纹等质量问题，应及时修补或作更换处理。筋材上可按规定层厚铺土，但施工机械与筋材间的填土厚度不应小于15cm。加筋土堤压实，宜用平碾，但在极软地基上筑加筋堤，开始填筑的二三层宜用推土机或装载机铺土压实，当填筑层厚度大于 0.6m 后，方可按常规方法碾压。 最初二三层填筑时应注意： 在极软地基上作业时，宜先由堤脚两侧开始填筑，然后逐渐向堤中心扩展，在平面上呈凹形向前推进。一般地基上作业时，宜先从堤中心开始填筑，然后逐渐向两侧堤脚对称扩展，在平面上呈凸字形向前推进。随后逐层填筑时，可按常规方法进行。 6.3低填浅挖段路基 对于填高小于1. 5m和挖深小于2m的路基按低填浅挖路基处治设计。 低填土质地基段，应超挖至(路面厚度+0.8)m并不小于重型汽车荷载作用的工作区深度(约2米)进行回填碎石压实处理。 土质及全风化石质挖方路段，应在路面底面超挖80cm并回填碾压实。 6.4老路水泥混凝土面层处理 本项目全线基本上沿老路布设，对于在老路面上填高 0.4m～0.8m 的路段，需 将老路水泥混凝土面板破碎，而后填筑路基或路面底基层，其余路段，老路面板 不做处理。