中国船舶行业市场分析世界第一造船大国，高附加值船型成为发展重点.docxVIP

? ? 中国船舶行业市场分析 世界第一造船大国，高附加值船型成为发展重点 ? ? 中国成为世界第一造船大国 从昔日的“有海无防”到如今跻身世界前列的海上力量，从曾经的“一穷二白”到成为世界第一造船大国，中国船舶工业的70年发展，走出了一条从无到有，从弱到强，从跟跑到领跑的中国特色发展之路，折射出中国装备制造业70年的发展历程。 近日，中国船舶重工集团有限公司(简称“中船重工”)资产部副主任兼中船重工资产经营管理有限公司董事长李嘉华向中国证券报记者详解中国船舶工业70年发展历程。中国船舶工业用30年时间，在一穷二白的基础上，建立了比较完整的船舶工业体系，又用20余年时间，发展成为举足轻重的世界第三造船大国。2000年以后，中国船舶工业突飞猛进，中国商船船队数量牢牢稳居世界第一的位置，并成为世界第一造船大国。 中国船舶行业发展历程分析：稳居世界第一造船大国 李嘉华介绍，中国船舶工业发展可以分为四个阶段。第一个时期，从1949年到1960年，通过打捞沉船、修造民船，并借助前苏联的技术援助，奠定了中国现代船舶工业的初步基础。 第二个时期，从1961年到1978年，这是中国船舶工业曲折前进的18年。在被技术封锁的背景下，克服暂时困难从无到有，自力更生，基本建立了完整的船舶工业体系。 第三个时期，从1979年到1999年，改革开放后，中国船舶工业进入现代化建设新时期。以南北船的前身中国