【隧道】双向掘进实施性隧道冬季施工方案范本.pdfVIP

目录 1.编制目的、使用范围 1 2.冬季施工期限划分 1 3.工程简介 1 3.1 工程概况 1 3.2 水文气象条件 1 3.3 工程地质情况 3 4.冬季施工总体部署 3 4.1 施工组织机构 3 4.2 作业队伍及施工机具 6 5.冬季施工保证措施 8 5.1 施工前准备 8 5.1.1 技术准备 8 5.1.2 材料准备 9 5.1.3 机械准备 9 5.1.4 洞口保温暖棚准备 10 5.2 保证措施 11 5.2.1 拌合站冬季施工保证措施 11 5.2.2 冬季混凝土运输的保温措施 14 5.2.3 冬季混凝土浇筑的保证措施 14 5.2.4 其它附属设施的保温养护措施 15 5.2.5 便道冬季养护措施 16 5.2.6 冬季施工安全管理措施 16 西营隧道冬季施工组织设计 1.编制目的、使用范围 根据指导性施工组织设计及XX 公司总体工期安排，西营隧道为我标段控 制性工程，为满足工期要求，西营隧道需采用冬季施工，为了加强加强冬季 安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标 的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况 和工作重点，特编制冬季施工方案。 2.冬季施工期限划分 室外日平均气温连续3d 稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土 施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d 稳定高于5℃时，解除冬期施工。 进入十一月份后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好 气温突然下降的防冻准备工作。(环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温 的平均值,也可在当地时间6h、14h 及21h 测量室外温度平均取值,这是在地 面以上1.5m 处，并远离热源的地方测得的)。 3.工程简介 3.1 工程概况 西营隧道起点DK133+194，终点DK134＋446，全长1252m。采用双向掘进， 西营隧道全长1252m。本隧道位于地震动峰值加速度为0.1g 地区。进出口采 用等环宽斜切式洞门。全隧均采用曲墙(带仰拱) 复合衬砌。进口端 DK133+815～DK134+005 段设下锚段衬砌。全隧道均按新奥法施工，采用光面 爆破及湿喷技术，按照有关要求对结构支护体系的稳定性进行监测、分析， 并按照仰拱超前的原则组织施工，拱墙衬砌采用一次灌筑。锚网喷支护，拱 1 墙一次衬砌。Ⅳ级围岩采用三台阶法，膨胀岩地段采用三台阶临时横撑法； Ⅴ级围岩浅埋及偏压段采用三台阶临时仰拱法、三台阶临时横撑法，深埋地 段采用三台阶七步开挖法。进口端DK133+240～DK133+517Ⅴ级围岩采用三台 阶临时横撑法，钢架间距0.8m；洞身DK133+517～DK133+648Ⅳ级围岩采用三 台阶法,钢架间距 1m；洞身 DK133+648～DK133+955Ⅴ级围岩采用三台阶临时 横撑法，钢架间距0.8m， DK133+955～DK134+205 段采用三台阶临时仰拱法, 钢架纵向间距均为0.6m, 洞身DK134+205～DK134+316Ⅳ级围岩采用三台阶法, 钢架间距 1m；洞身 DK134+205～DK134+316Ⅳ级围岩采用三台阶法,钢架间距 1m；洞身DK134+316～DK134+406Ⅴ级围岩采用三台阶临时横撑法，钢架间距 0.8m。下锚洞段钢架间距0.6m。 3.2 水文气象条件 据设计图纸结合钻探资料及区域资料综合分析，勘察期间未见地表水， 所布钻孔均未揭示地下水，预测隧道大部分地段在枯水季节处于水量较小状 态；但在雨季、雪融时，地表水量较丰富，特别是隧道埋深浅且岩体破碎， 隧道涌水量可能增加。隧址区属典型的大陆性中温带亚干旱气候区，四季明 显，春季多风干旱，夏季昼热夜凉，冬季寒冷，降雨量多集中在七、八月份， 蒸发量远大于降雨量，隧址属寒冷地区，各主要气象参数详见表1。 表1 编号 项目 参数 1 年平均气温(C°) 5.1 2 最冷月平均气温(C°) -12.4 3