黄桷坪电镀厂支路工程（一期）照明施工图设计说明 .doc

NUMPAGES 5 NUMPAGES 5 PAGE 1 说明照明施工图设计说明 说明 照明施工图设计说明 黄桷坪电镀厂支路工程（一期） 照明施工图设计说明 NUMPAGES 5 NUMPAGES 5 PAGE 2 说明 说明 照明施工图设计说明 照明施工图设计说明 一、工程概况 道路起于黄桷坪正街，道路设计总长320m，路幅宽为20m（3m人行道+14m车行道+3m人行道），双向四车道，道路等级为支路，设计车速20km/h。沥青混凝土路面。 二、设计依据 1. 设计合同及委托书 2.《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016版） 3.《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015 4.《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 5.《低压配电设计规范》GB50054-2011 6.《供配电系统设计规范》GB50052-2009 7.《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-2013 8.《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 9.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016 10.相关专业提供的相关资料及图纸 11.上阶段意见及回复： （1）初步设计阶段建议修改完善的意见: 就近箱变的供电距离需明确，作为线缆选型的依据，并核实电压降能否满足规范要求。 回复：同意专家意见，但由于现状资料缺失，暂无法明确就近箱变的供电距离，已在系统图中补充，型号为暂估，实施前须由设计复核，确认电缆截面。 支路误为次干道，路面亮度纵向均匀度值有误；标准值和设计值应以表格形式开列，设计值接近干道标准，偏大。 回复：按专家意见修改为支路，修改路面亮度纵向均匀度，且按照表格形式开列，调整为60W LED灯。 补充照明控制通讯模式的选择与要求。 回复：按专家意见补充，详见说明。 按设计深度补充安全措施，不仅仅是接地，还包括过电压保护、电缆分支方式、灯具结构安全、防盗等。 回复：按编制深度文件修改说明。 17.1.2与前述功率描述要一致；节能比较要有参考值；没有涉及的镇流器、变压器等无需描述。 回复：按专家意见修改一致，并且删除无关内容。 （2）初步设计阶段建议修改完善的意见: 补充线夹分支的防水措施。 回复：按专家意见修改为防水绝缘接线夹。 三、设计范围 1.道路照明系统设计。 2.道路照明供配电系统。 3.道路照明安全接地系统。 四、照明供电及控制系统 1.本工程道路照明负荷等级为三级负荷。 2.本次道路照明用电负荷为1.68kW，综合考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性，本次道路新建1台配电箱，引自附近已有箱变，接入点由业主指定。 4、无功补偿：配电系统采用低压集中补偿的方式，箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，补偿后系统的功率因数达到0.9以上。 5、照明控制模式及技术要求 道路照明要求通过“四遥”控制、时控控制、光控控制等控制手段，实现LED灯定时调光（无级调光）、分组管理、数据采集管理（例如光线、温度、湿度、噪音、用电量）、智能管理、灯具故障检测报警、地理定位等功能。 照明控制系统的选择遵循技术先进、实用可靠、成熟稳定、维护方便、造价合理的方针及原则。经综合考虑，本项目路灯照明采用无线通讯路灯照明节能控制技术，要求如下。 1) 工程采用单灯控制技术，采用集中照明控制器配合单灯控制器实现单灯调光，照明控制采用自动和手动相结合的控制方式，同时安装路灯监控终端(与当地路灯控制系统兼容)并接入城市路灯管理处的控制系统。 2) 采用的LED灯具备可调光功能，调光设备集成在LED单灯电路板处，根据当地实际情况设置多个时控段，降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、75%和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的。下半夜调光后次干路平均照度不得低于10Lx。 3) 道路照明远程监控系统由上位机管理软件、智能网关、智能单灯控制器组成。智能网关支持3G/4G、WIFI、RJ45等方式入网并与监控中心进行通信，终端控制器采用无线射频的方式与智能网关进行通信。 6、本工程采用低压计量方式，根据不同用电性质（照明、景观等）分别计量，箱变计量柜内应安装无线电负荷合理装置及远程采集装置。 五、道路照明设计 1、根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015），道路部分照明参数计算如下： 表一： 位置 道路 等级 平均亮度Lav，cd/m2 亮度总均匀度 U0 平均照度Eav,Lx 照度均匀度 UE Lav规范 Lav计算 U0 规范 U0 实际 Eav规范 Eav实际 UE 规范 UE实际 车行道标准段 支路 0.75 1.05 0.4 0.67 10 14 0.3 0.44 交汇区 30 ≥30 交叉口限制眩光值：在