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2011年市场走访培训 2011年市场走访培训 中国重汽共轨发动机故障案例 动力公司 杨彪 2011年3月28日 第一页，共三十四页。 一、共轨发动机诊断软件的安装二、共轨发动机油耗高三、共轨发动机无法启动四、共轨发动机动力不足五、共轨发动机喷油器损坏 主要内容 1 第二页，共三十四页。 共轨发动机诊断工具的安装 1、驱动程序安装步骤 请将适配器连接线插入到电脑的口，此时计算机能够自动检测到新的硬件，并显 示下面的图面，如图所示，此时请选择 第三页，共三十四页。 点击“浏览”按钮找到下载解压完毕驱动程序的路径，点击下一步。进入图2 图1 图2 稍等，安装完毕后会出现下面的安装完成界面，此时驱动程序安装完毕，EOL诊断软件就可以使用了。 第四页，共三十四页。 2、诊断软件安装 安装过程中一路点击下一步即可。 第五页，共三十四页。 3、六合一工具软件登陆 登陆的用户名为用户代码，默认密码：。如果曾经使用过系统请使用先前的密码。 第六页，共三十四页。 注意：先将电脑与车辆诊断口连接保证红灯亮起，然后再与诊断工具连接使绿灯亮起，才能正常使用！！！ 第七页，共三十四页。 共轨发动机油耗高 1、售后服务背景 9月22至10月2日合肥，在合肥走访时汽修服务站反映当地一个体用户 所购A7车配装的共轨发动机油耗偏高。该车百公里油耗56升左右，动 力稍差，经服务站多次处理故障未得到改善。 2、故障车息 现场检查车牌号为皖M45660的车辆发动机。具体信息如下 车 型：A7、6*4牵引车 保修卡号：0416598 发动机型号：D10 34-31 发动机编号：1 后桥速比：3.73 变速箱型号：HW18710 载 荷：载重30吨左右 故障里程：76521KM 路 况：国道、高速用途往返全国各地拉散货 第八页，共三十四页。 3、检查判断a、外围检查 一、低压油路部分 序号 检查项目 标 准 实际检查情况 1 油箱 油量足够、无漏油 正常 2 油浮 滤网上应清洁、无无污垢、无阻塞 正常 3 低压油管 低压油管管径符合标准、无气泡、无杂物阻塞、无泄漏。 正常 4 油水分离器 油气分离器无阻塞、不漏气、漏油、水杯内无水分。 正常 5 燃油精滤器 限压阀未卡滞，弹簧不失效，无漏气，无阻塞。 正常 6 油泵进给泵处滤网 清洁无阻塞 正常 7 供油泵处溢流阀 完好，无卡滞，弹簧弹力不下降 正常 低压油路整体判断，基本无问题。 第九页，共三十四页。 二、供油泵 出油顺畅、出油压力足够。 三、共用油轨 压力限制器不泄油，无外漏。 四、电路检查 序号 检查项目 标 准 实际检查情况 1 重要位置电压、电阻 ECU电压：24V PCV电压：24V，电阻：3.2欧姆 TWV电压：13v，电阻：0.9-1.0欧姆 ECU电压：25V PCV电压：25.3V，电阻：3.2欧姆 TWV电压：13.2V，电阻：1.0欧姆 触点无氧化和锈蚀。 电路系统基本无问题 第十页，共三十四页。 b、诊断工具检查 序号 检查项目 标 准 实际检查情况 1 发动机闪码 均匀闪烁代表无故障 正常发动机无故障闪码 2 低压油路 畅通无阻塞、无气泡 正常 3 供油泵 PCV24V,供油压力足够 正常 4 油轨 出油顺畅、无异常泄油 正常 5 喷油器 喷油器补偿值±5ml/st 2-4缸（ ± 5 ml/st） 6 进气压力 最高空转120KPa 正常（127Kpa） 7 目标轨压 45MPa 正常（46MPa ） 8 实际轨压 45.02Pa；128 Pa（1700转） 正常 9 怠速最终燃油喷射量 12 基本正常（12.7-11.9） 10 加速踏板电压 怠 速：加1：0.78V,加2:0.39V 最高转速：加1：3.83V,加2:1.91V 正常 11 最高空转 2100n/min 基本正常（2063n/min） 11 其余检查 \ 未发现有异常 第十一页，共三十四页。 4、分析故障 由于电脑检测发现2、3、4缸喷油器怠速补偿量异常，故我们决定拆解喷油器。 经拆解发现该机6个喷油器中2-4缸均出现滴油现象，鉴于此种故障现象，考虑该 机油耗高故障点为