CTCS3列控仿真系统实验指导书-实验三：行车许可.docxVIP

实验3 行车许可实验 一、实验目的 了解在CTCS-3级区域，在运营条件正常的情况下，列车获得行车许可，监控列车运行的过程。 二、实验系统 本实验采用CTCS-3级列控仿真系统。 三、实验内容 说明：本实验分三组进行，每一组使用一个车站三个子系统（车站联锁子系统、列控中心子系统、轨旁模拟子系统）、一套车载子系统、共用两套RBC子系统。 1、无进路情况下单车运行 学生以取档方式在下行K940+0（第一组）、K1003+0（第二组）、K1027+0（第三组）和上行K960+0（第一组）、K1015+0（第二组）、K1054+0（第三组）处分别上一台车，小组分别进行两台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 2、无进路情况下两车追踪 学生在第一步的基础上以取档方式在下行K933+0（第一组）、K993+0（第二组）、K1022+0（第三组）和上行K969+0（第一组）、K1020+0（第二组）、K1064+0（第三组）处分别再上一台车，小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 3、接车进路 1）学生在第二步的基础上办理小组分配车站联锁子系统的下行和上行接车进路（正线和侧线均可），小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 2）列车刚压入接车进路时，小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 3）列车走行在接车进路时，小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 4）列车走行在股道时，小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 5）列车停稳在股道时，小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 4、发车进路 1）学生在第三步的基础上办理对应接车进路的发车进路（正线和侧线均可），小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 2）列车刚压入发车进路时，小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 3）列车走行在发车进路时，小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 4）列车出清发车进路时，学生操作列车缓慢制动并使列车在远离车站3个闭塞分区左右停车，小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 5、通过进路 1）学生在第四步的基础上，为下行第二台车和上行第二台车办理通过进路（先办理正线发车进路、再办理正线接车进路），小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信数据。 2）列车走行在通过进路时，小组分别进行四台车、小组分配的轨旁模拟子系统界面、列控中心子系统界面、车站联锁子系统界面、RBC子系统界面、联锁和列控中心相互的通信数据（着重体现方向口、进路、区段等情况）、联锁和RBC相互的通信