CTCS3列控仿真系统实验指导书-实验五：降级场景实验.docxVIP

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2022-05-24 发布于江苏
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CTCS3列控仿真系统实验指导书-实验五：降级场景实验.docx

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实验五、C3故障场景实验一、实验目的掌握C3级列控系统降级相关条件，以及降级后的运营场景。掌握地面设备或车载设备故障后，列控系统采取的处理措施。二、实验设备本实验采用CTCS-3级列控仿真系统，包含：列控中心TCC仿真软件一套；无线闭塞中心RBC仿真软件一套；车站计算机连锁CBI仿真软件一套；轨旁设备模拟系统TBS一套；C3车载仿真软件一套。三、实验原理实验原理同实验五。四、实验步骤及内容 1、区间轨道非正常占用（1）本区段内轨道电路故障列车在下行起点处防护区段内运行，列车所在闭塞分区轨道电路故障，如图1示意。观察记录列车运行过程及其他子系统工作状态。图1本区段内轨道电路故障（2）进路前方轨道电路故障设置列车运行前方轨道电路故障，如图2示意。观察记录列车运行过程及其他子系统工作状态。图2进路前方轨道电路故障（3）通过故障区段设置列车运行前方轨道电路故障，列车在故障点前方停车，如图3示意。控制列车以目视行车模式通过故障区段，观察并记录操作过程及各子系统工作状态。图3进路前方轨道电路故障 2、C3列控系统降级（1）设置列车运行前方连续两组应答器故障“信息无法发送”（非定位应答器），观察记录列车运行状态是否发生变化。（2）设置RBC故障，观察并记录系统降级运行状态情况。（3）系统进入C2控制等级后，观察并记录应答器（轨旁设备模拟子系统）和轨道电路编码（列控中心）信息，并分析C2等级下移动授权的计算过程。（4）再次设置列车运行前方连续两组应答器故障“信息无法发送”（非定位应答器），观察记录列车运行状态是否发生变化。五、思考题 1、简述C3和C2等级下，列车控制过程的异同。 2、简述C3等级下，车载控制模式转换条件。