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5、移动站（MES） 通过卫星和地面站与陆地用户或其它船站之间进行通信联络。 每一移动站都被分配有自己专用的识别码和电传应答码。 GMDSS原理与操作 第十二页，共四十四页。 MES 编码（识别码） MES号码(5位) MES编码由9位数字组成, 如： 3 4 1 2 1 2 3 4 5 MES中国编码(国家编号) MES类型编号,B站为4 GMDSS原理与操作 第十三页，共四十四页。 电传应答码由移动站识别码和随后的四个字符组成，如341219007 ABCD　X； 电传应答码的主要作用是，当其它电传终端呼叫本船站时相互交换电传应答码以进行确认识别，也就是说，当接收到对方发送的“WRU”时，本移动站会自动发送自己的电传应答码。 GMDSS原理与操作 第十四页，共四十四页。 第二节、B船站的组成 一、B船站的基本组成 A／B船站电路的具体形式随厂家型号的不同而不同，但其实现的功能动是一致的，即具有类似的组成。 一个B船站基本上有两大部分构成，即甲板上设备（ADE）和甲板下设备（BDE）。 通常A／B船站在ADE方面采用了相同的设计和电路。BDE中，B站与A站相比采用了不同的调制解调方式，即数字语音采用O－QPSK制，电传采用BPSK制。 GMDSS原理与操作 第十五页，共四十四页。 STB—B船站组成及主要性能指标 STB—B船站由丹麦S.P.Radio 公司生产，满足GMDSS的要求，提供双工电话、双工电传（50-baud）、岸至船的单工电话、岸至船单工电传（50-baud）、数据传输及遇险报警等业务。船站由SA4415(甲板上设备)和ST4425(甲板下设备)等组成（见图3-1 B船站外观图）。 GMDSS原理与操作 第十六页，共四十四页。 1、船站组成： ①SA4415天线单元，在天线罩内安装有以下设备： 高增益抛物面天线； 天线稳定平台； 天线控制单元； 射频接收机和下变频器 高增益放大器和上变频器 ②ST4425收发信机： 基带上/下变频器； 调制/解调器； 语音编码器； 传真和数据接口； 高速数据接口； 罗经接口； 电源（24V，DC）； 图3-1 B船站外观图 GMDSS原理与操作 第十七页，共四十四页。 图3-2 SAILORB—B船站组成框图 第十八页，共四十四页。 ③SC4345控制手机或SC4350控制单元：最多可接5个控制手机或控制单元、每个手机可分配不同的号码。控制手机和控制单元可互换。 利用手机或控制单元可进行电话通信、控制收发信机及进行参数设置。 天线单元SA4415和收发信机ST4425靠一根同轴电缆连接，中频信号的输入/输出（62.9/21.4MHz）及甲板上设备电源（40V,DC）的提供都通过此电缆完成。 ④计算机H1640、打印机H1252及接线盒H4394/95/96等。 第十九页，共四十四页。 2、主要性能指标和技术参数: 发射频率 1626.5～1646.5MHz 接收频率 1525.0～1545.0MHz 信道间隔 10.0KHz EIRP 25～33dBW G/T ≥－4dB/K 天线直径 0.91M 天线类型 抛物面 话音 16.0 kbit/s O-QPSK 传真 9.6 kbit/s O-QPSK 低速数据 9.6 kbit/s O-QPSK 高速数据 56/60 kbit/s O-QPSK 电传 50 baud BPSK GMDSS原理与操作 第二十页，共四十四页。 第三节 B系统通信程序 DISTRESS GMDSS原理与操作 第二十一页，共四十四页。 1、电话遇险呼叫 当船舶遇险时，可使用船站发出遇险告警，电话遇险呼叫将自动经由一个岸站发至岸基救助协调中心（RCC）。发出遇险告警的程序如下： （1）摘机并听有无拨号音； （2）掀开遇险扭上面的护罩，按下遇险按纽并持续至少6S； （3）按下＃键发出遇险呼叫； （4）当RCC值班员应答时，应清晰地给出遇险信息： 一、INMARSAT—B船站遇险通信业务 遇险信息应该包括？ GMDSS原理与操作 第二十二页，共四十四页。 MAYDAY MAYDAY MAYDAY THIS IS (船名／呼号)CALLING　 FROM　POSITION