（本科）第6-9章：《国际贸易——理论、实务、案例、实训》电子课件.pptVIP

;第6章 进出口合同中的装运与保险条款 ;6.1 国际货物运输方式 6.1.1 海洋运输 海洋运输（Ocean Transport）是国际货物运输中采用最广泛的一种运输方式，国际贸易中有2/3以上的货物要通过海上运输来实现。 1）海洋运输的特点 （1）运输量大。 （2）通过能力强。。 （3）运费低廉。 （4）适应运输各种货物。 （5）运输速度慢。 （6）风险大。;2）海运的主要当事人 （1）承运人是指承办运输货物事宜的人，如船公司、船代理，他们有权签发提单。 （2）托运人是指委托他人办理货物运输事宜的人，如出口单位。 （3）货运代理是指货运代理人接受货主的委托而产生的代理人，俗称货代，根据承运人的委托而产生的代理人俗称船代。;3）班轮运输 班轮运输（Liner Transport）又称定期船运输，是指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费。 （1）班轮运输的特点 ①四固定。即航线固定、港口固定、船期固定和相对固定的运费费率。 ②管装管卸。班轮运输中的货物的装卸费用一般由承运人支付，承运人和托运人之间不计算滞期费和速遣费，而是按照港口的习惯快速装卸。 ③各类货物都可以接受。包括冷冻、易腐、液体及危险品之类的货物，且一般采用在码头仓库交接货物，方便货主。 ④承运人和托运人双方的权利、义务和责任豁免以班轮提单上所载条款为依据。;（2）班轮运价的构成 班轮运价是班轮公司为运输货物向货主收取的费用的价格，也就是班轮公司为运输单位货物所消耗的人力、物力以及为运输货物所支付给有关方面的费用。它包括航运成本和利润。班轮制定的运价时，除了考虑航运成本引用外，还要关注以下几个主要因素： A．货物价值和商品特性。B．运量大小和港口装卸效率的高低。C．航程的远近。D．航运市场的供求变化和同业竞争和程度。 ①班轮运价表 班轮运价表也称为运价本或费率本。根据运价表制定人不同中可以分为班轮公会运价表、班轮公司运价表、双边运价表、货方运价表和协议运价表等。根据运价表的结构不同可分为等级运价表和单项费率运价表。 ②班轮运费的计收标准 A．基本运费的计收标准。 a．按重量吨（Weight Ton）计收。 b．按尺码吨（Measurement Ton）计收。 c．按货物的价格计收。 d．按重量吨或尺码吨计收。 f．按重量吨或尺码吨中收费较高的作为标准，再加上一定百分比的从价运费。在运价表上用W/M plus A.V.表示。 g．按货物的件数计收。 h．按议价（Open Rate）计收。 i．按起码运费（Mini Rate）计收。;B．附加费（Additional Charge）。 a．超重附加费（Heavy Lift Add）。 b．超长附加费（Long Length Add）。 c．转船附加费（Transhipment Surcharge）。 d．燃油附加费（Bunker Adjustment Factor，BAF）。 e．直航附加费（Direct Surcharge）。 f．港口附加费（Port Add）。 g．港口拥挤费（Port Congestion Surcharge）。 h．选卸附加费（Additional on Optional Discharging Port） i．绕航附加费（Deviation Surcharge）。 j．货币贬值附加费（Devaluation Surcharge）;③班轮运费的计算 A．在没有任何附加费的情况下，其计算公式是： 总运费＝基本运费×货运量 F＝f×Q 其中：F表示运费总额；f表示基本运价；Q表示货运量 B．在需要征收附加费时，且附加费率按基本费率的百分比收取的情况下，其计算公式是： F＝f×Q（1＋S1＋S2＋…＋Sn） 其中：S1…Sn表示附加运费率;4）租船运输 租船运输（Charter Transport）又称不定期运输，与班轮运输的经营方式不同，它是指船舶所有人为了赚取运费，把船舶按照事先约定的条件租给租船人使用的，租船人支付租金，以完成海上运输的一种方式。租船运输主要以运输货值较低的大宗货物为主，如粮谷、饲料、煤炭、石油、化肥等，而且常常是整船装运。据统计，租船运输量占到国际海上货运总量的4/5。 （1）租船运输的特点 ①运价不固定。租船运价的高低，经常受租船市场的供求法则制约，船多货少时运价就低，反之，则高。一般来说，租船运价比班轮运价低廉。 ②按租船合同安排航行。租船合同是租船人和船东订的，船舶没有预定的船期表、航线和港口，航行时间也不固定。因此，船舶走什么航线、运什么货物以及航行时间等都按租船人的要求，由船东确认而定。 ;（2）租船运输的方式 ①定程租船。定程租船（Voyage Charte