专车对出租车的影响课件.pptxVIP

专车vs出租车;一年前： 滴滴和快的等打车软件 出租车 一年后： 滴滴和快的等打车软件 出租车;究竟为什么呢;专车的含义; 快车是随叫随到，车型随机，司机就近派单的产品，所以灵活性非常强， 其实同类型的产品“一号快车”已经进入试验，正是这些“吊炸天”的惊喜让很多用户产生了尖叫，在朋友圈不断口口相传。至于价格，绝对亲民。公里计费，没有起步费，整体费用只是出租车的65%左右，比如：原来打车需要10元的车费，快车只需6.5元或更低。 至于司机??，依靠招募的大量社会精英车主，只要司机空闲，系统自然安排行程，和用户需求实现无缝衔接。 从某种意义上来说，“快车”是一场真正的出行革命！它真正地运用高科技的调度算法，利用共享经济原理高效地调动社会车辆资源，充分满足不同人群的用车需求，提升了整个社会的出行效率，并将出行成本降到最低。; 顺风车也就说俗称的“拼车”，或者叫“搭便车”。 精英车主开车出行，通过滴滴的拼车平台顺便带上一个附近具有同样出行目的地的乘客。乘客略微分摊一部分的出行费用,比如打车需要10元的车费，顺风车低至4.5元甚至更低。如此一来，两人的出行需求就由一台轿车完成，极大的降低了对城市道路的占用，减少了汽车尾气的排放总量。 做到了“车主、乘客、环境的三赢”。 同时，对于部分“社交控”来说，这也是一种不错的社交机会。 认识一位“精英帅哥车主”或者“一位知性美女乘客”，一路欢声笑语，再长再堵都是“浮云”，实在是非常“碉堡”的出行产品！;滴滴专车怎么计费?;全国八城“滴滴快车”价格 　　北京：1.50元/公里，0.25元/分钟 　　天津：1.50元/公里，0.20元/分钟 　　广州：0.99元/公里，0.35元/分钟 　　深圳：1.60元/公里，0.25元/分钟 　　杭州：0.99元/公里，0.30元/分钟 　　成都：1.30元/公里，0.20元/分钟 　　武汉：1.50元/公里，0.20元/分钟 　　重庆：1.99元/公里，0.30元/分钟;专车对出租车市场的冲击;专车;10月10日，交通部下达了出租车改革指导意见，并向社会公开征集意见。出租车改革指导意见以及管理方法为以下9方面。 　　1.“份子钱”可协商并实行动态调整； 　　2.出租车经营权无偿使用且有期限； 　　3.出租车实行总量调控并动态调整； 　　4.专车使用性质要登记为出租客运； 　　5.私家车不能接入专车平台； 　　6.专车司机需持证上岗，驾龄需3年以上； 7.运价不能低于成本价，奖励促销需提前10天公告； 　　8.专车不得巡游揽客，否则最高罚款2000元； 　　9.专车不能用多个平台接单，否则最高罚3万元。;出租车改革影响;专车车的合法性问题;专车车的合法性问题;《出租汽车经营服务管理规定》第八条规定“申请出租汽车经营的，应当根据经营区域向相应的设区的市级或者县级道路运输管理机构提出申请”，第十条规定“设区的市级或者县级道路运输管理机构对出租汽车经营申请予以受理的，应当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的决定”，第十二条规定“县级以上道路运输管理机构应当按照当地出租汽车发展规划，综合考虑市场实际供需状况、出租汽车运营效率等因素，科学确定出租汽车运力规模，合理配置出租汽车的车辆经营权”，该规定还规定了提供出租汽车服务的准入条件，如必须具备合格车辆、合格驾驶人员、有完善的安全管理制度等等。;专车的合理性;2015年1月8日，交通运输部明确表态： “专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，承担应尽责任，禁止私家车接入平台参与经营。;（1）明确规定如要提供专车服务，提供专车服务的经营者必须明确承认自身的承运人身份，明确承认其与消费者之间成立通过移动互联网平台成立的是运输合同，不允许提供专车服务的经营者以提供“居间服务”为名，行承运人之实。明确规定提供专车服务的经营者如在运输过程中造成消费者人身、财产损害，承担应由承运人承担的责任。 （2）要求提供专车服务的经营者参照传统意义的出租汽车企业在车辆、人员管理、安全生产制度等方面达到一定的服务标准。出于对专车服务统一严格管理以维护消费者利益的角度出发，禁止属于自然人所有的私家车作为专车。 （3）要求提供专车服务的经营者购买承运人责任险，在交通事故发生时，通过保险分散承运人的风险，更好地维护消费者利益。 （4）要求提供专车服务的经营者与驾驶专车的驾驶员签订劳动合同，或与劳务派遣公司签订劳务合作协议，由派遣公司与驾驶员签订劳动合同，为其缴纳社会保险及住房公积金，避免如驾驶员发生工伤，或与承运人发生其他劳动纠纷时，其损失无法得到赔付，维护专车服务的驾驶