深圳市燃气管网现状及发展.docxVIP

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 深圳市燃气管网现状及开展 1 概况　　深圳市从1982年开始开展液化石油气管道供气，经过18年的建设，城市管网已初具规模，共建成小区和区域性气化站共13座，敷设地下管网1300km。2022年国务院批准我国第一个液化天然气试点工程首先在广东深圳广州佛山和东莞四个城市进行一期工程，于2022年正式投产供气。深圳市目前处于从管道液化石油气向天然气转换的过渡期，在这过渡期间，我们应加强对深圳市现有的输配管网进行评估分析工作；并对输配管网进行必要的建设和改造，充分利用现有的输配管网资源；为向天然气输配管网过渡作好充分准备，使管网既能满足现在液化石油气供应又能满足将来天然气输配。2 规划中的燃气输配管网　　由于深圳市是一个东西狭长的城市，特区内城市道路东西向主要由三条主干道组成分别为北端的泥岗路北环路(简称北环大道)，南端的滨河大道滨海大道，中间的深南大道。由此决定了近期远期城市燃气输配管网规划合理布局应该是，由东西方向的输气总干管并与假设干条南北方向的配气管，组成网状的供气网络。从2022年10月编制的?深圳市燃气专项总体规划?中也可以看出：特区内东西方向输气干管为深南大道东起沿河路西至南头关的总长为26km的DN400的管道，和东起爱国路西至南头关总长30km的北环大道，东侧由爱国路怡景路沿河路的管道将北环大道与深南大道连通，形成了管径为DN400DN300管道组成的环状输气干管。同时东西方向的滨河大道滨海大道的沟通，进一步保证了供气的平安性和可靠性。南北向所有贯穿整个深圳市的大小道路都规划有管径不大于DN300的配气管。由此形成了深圳市布局合理纵横交错的输配网络。2022年前该网络运行压力为0.07MPa，分别由罗芳气化站南油气化站白沙岭气化站以及建设中的清水河气化站向城市管网供应液化石油气。2022年后将现有管网的运行压力提高到0.3MPa，并由罗芳清水河梅林华侨城松坪山南油几个调压站向网络供应天然气，见图1。3 管网现状分析　　深圳市的城市管网经过了十几年的规划改造建设，形成了现在的燃气网络(图2)，但仍存在以下几方面的缺陷：　　(1)规划中的东西大联网的输气干管未形成　　①北环大道根本实现了全线贯穿，但局部管径过小。如：北环大道上步路至皇岗路段长2600m，规划管径DN400，现仅为DN200的管道；北环大道新洲立交桥段规划管径DN300，实际管径DN200。　　②深南大道全线26km规划管径DN400，已施工完成DN400的管线仅文锦路至解放路一段长度为2．5km，只占深南大道总长的9.6%，南山片区已建成麒麟立交至世界之窗段但管径为DN300，其他路段根本空白，而且建设难度大。　　③在深南大道无法全线贯穿的情况下，用滨河滨海大道的管道暂时替换深南大道的输气干管也是一个较为可行的方案。但滨河滨海大道本身存在的断头与瓶颈现象需得到彻底解决。　　(2)南北方向的配气管有待进一步完善　　深圳市南北方向的配气管较为完善，并在运行中发挥了巨大的作用。由东至西有：文锦路宝安路红岭路上步路彩田路金田路益田路新洲路香梅路香蜜湖路和南山大道等几十条南北向配气干管，但仍存在以下两个主要问题：　　①存在管线断头现象。特别是彩田路问题最为突出，由于彩田路皇岗村段近lOOm的管线断开现象，导致北环大道的来气无法直接通过彩田北路输送到彩田南路，气源需经北环大道新洲路福强路绕行约lOkm的管道输送才能供应彩田南路片区，因此彩田南路片区的供气压力始终是全市压力的最低点之一。　　②管线分布不合理，密度不够。例如彩田路与上步路之间平行距离3km内无一条南北向贯穿的管道，规划中的皇岗路华强路华富路都没有实施。4 管网布局不合理现象产生的原因　　(1)深圳市燃气规划出台较晚，造成了深圳市燃气管线布局的不合理。　　(2)深圳市具备燃气设计资格的部门众多，也是造成了深圳市燃气管线布局的不合理原因之一。个别的设计部门不完全依据深圳市的燃气规划进行设计，而设计审图也存在多头把关现象。　　(3)深圳特区内的管道气供气未实现统一。华侨城片区的设计施工供气仍由其他公司负责管理实施，阻碍了全市管网的统一规划布局。　　(4)燃气管道的施工受到规划城管道路绿化等诸多因素的制约，无法完全遵照燃气规划的要求进行布局实施。5 今后的开展方向和措施　　针对深圳市管网上存在的问题，笔者对今后深圳市管网开展的完整性合理性科学性平安性提出一些建议和看法：　　(1)需要一套符合深圳特区实际情况的设计规划，目前虽然已经有了，但还需根据城市开展而不断调整规划，这个调整是长期的工作，必须由一家了解深圳市城市管网开展现状和特点的专业设计单位来完成。　　(2)设计图纸审查的目的之一就是通过审图