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站房电气安装分部施工技术方案
1、工程概况
站站房采用线侧平式布局,综合楼建筑主体为四层,地下两层,建筑高
度 38.039 米,其中旅客站房为三层,建筑面积 13.3 万平方米,耐火等级一级。
主要施工内容包括:给排水系统、电气系统、暖通系统、消防系统。
1.1 建筑给排水
1.1.1 生活给水系统:本工程水源由市政管网引入。生活给水系统采用市政
管网直接供水和变频水泵加压供水相结合的供水方式。室内给水管采用钢塑复合
管,螺纹连接。
1.1.2 排水系统:本工程生活污水、废水、雨水采用分流制。污废水合流经
室外化粪池处理后排入站区污水管网。屋面采用虹吸雨水排水系统。室内生活污
废水管道采用 UPVC 管,粘接。与潜水排污泵连接的管道,均采用镀锌钢管,螺
纹连接。虹吸雨水排水管采用不锈钢无缝管,焊接;虹吸雨水斗采用 TY90 和 TY110
型。
1.1.3 消防系统:室外消火栓由市政管网直接供水。室内设消火栓及喷淋系
统,地方配套部分水源取自地下二层消防水池 (200T),泵房内设 2 台流量 10L/S
的消火栓泵, 2 台 30L/S 的喷淋泵,还有消火栓增压泵和喷淋增压泵各 2 台;
站房部分水源取自地下一层(450T)消防水池,泵房内设Q=40L/S 喷淋泵 2 台,
Q=20L/S 消防泵 2 台,各设增压泵两台。候车厅等大空间场所采用固定炮消防灭
火系统,水源取自地下室一层消防水池(450T),设水泵 2 台增压泵各 2 台。地
下室高低压配电房等重要设备房间设 FM200 气体灭火系统。消火栓、自动喷淋和
消防水泡管道,管径≤100mm 的采用镀锌钢管,螺纹连接,管径>100mm 的采用
无缝钢管,法兰连接。
1.2 建筑电气
1.2.1 供电电源:分别在地下室-1 层和-2 层各设一座 10KV/0.4KV 变电所,
每座变电所采用二路高压进线。
1.2.2 线路敷设:本工程低压配电系统采用放射式与树干式相结合的方式.
除消防设备配电干线和应急照明采用 BTTVZ 矿物绝缘电缆外,其余低压配电干线
选用低烟无卤阻燃耐火辐照型电力电缆或母线槽引上至各层配电箱,电缆、电线
明敷在桥架上或穿焊接钢管敷设。
1.2.3防雷接地:本工程属三类防雷建筑物,防雷接地、保护接地、变压器
中性线接地、弱电工作接地公用一套综合接地系统,接地电阻不大于 1欧姆。本
工程站房部分利用4根SATELIT-ESE6000独立避雷针做为接闪器。利用钢结构柱
子和钢筋混凝土柱内的2根不小于16mm的主筋做为引下线。采用综合接地系统,
主体建筑利用结构柱、地梁、钢筋、承台等内部的主筋联通做为自然接地体。为
防止侧向雷击,利用每层外墙处结构圈梁内外侧处两个主筋焊接连通形成均压
环,外墙门窗与圈梁用40*4镀锌扁钢焊接。
1.2.4火灾自动报警系统 :本工程为一级火灾保护对象,设置火灾自动报
警及联动系统和集中控制型消防应急标志灯具系统。火灾自动报警系统包括:感
温、感烟探测器、手动火灾报警装置、消防报警和通信装置。主机设在消控中心,
设有直通室外的出入口。 集中控制型消防应急标志灯具系统的中央主机控制分
站主机的工作状态又监控着中央主机下各个区域灯具工作状态,分站主机监控分
站主机下各个区域灯具工作状态,控制线与电源线按同一路径分管敷设。
1.2.5 建筑智能化系统:包括电能管理器系统、智能照明控制系统、通讯及
PDS系统、电气火灾监控系统、建筑设备监控系统、闭路电视监控系统、停车场
管理系统、视频火灾安全监控系统等。
1.3 通风、空调及防排烟系统
1.3.1冷热源:空调冷热源大空间和功能性区域采用空气源热泵机组;局部
房间采用分体空调,包括:螺杆式热泵机组制冷量672KW的2台、889KW的2台;
涡旋式热泵机组1台,制冷量96KW;热泵螺杆式冷水机组制冷量889KW的2台。
1.3.2空调形式:候车厅、售票厅等大开间场所采用集中送风系统。由整体
式空调机组接风管通过旋流风口、球形风口、散流器等风口顶送或侧送,其他空
调房间均采用卧式暗装高静压风机盘管加新风系统来实现空气调节。
1.3.3 空调水系统:空调水系统采用双管制异程系统,共分为地方配套空调
用房、左侧夹层空调机房、左侧贵宾办公用房、右侧夹层空调机房、右侧贵宾办
公用房、工艺空调用房六个环路。
1.3.4通风、防排烟系统:地下室停车场、设备间、行包房、
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