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25Hz相敏轨道电路故障案例与分析 25Hz相敏轨道电路故障案例与分析 1.案例一 故障现象：201X年2月13日27034次18:34分太原北六场开车，18:41分太原北六场29-63DG轨道区段遗留红光带，19:22分销记恢复正常。 故障原因: 29-63DG1受端轨道箱内10A保险管熔断，导致轨道区段红光带。 故障分析处理:此故障是一件室外断路故障，按照轨道电路故障处理流程图在分线盘送电端子C1、C2上测量有正常电压值，在分线盘受电端子S1、S2上测量无正常电压值，进行“甩”线测量电缆侧无正常电压值。判断出是室外故障，再在室外轨道电路钢轨上测量轨面电压判断出是受电端方向故障，然后分段测量电压直至找到断路点。 2.案例二 故障现象：201X年1月17日7:36分清徐站18道轨道电路区段红光带，9:03分销记恢复正常。 故障原因: 18G轨道电路内轨道衡处右股钢轨接续线南侧接头双断，造成18G轨道红光带。 故障分析处理: 此故障是一件室外断路故障，按照轨道电路故障处理流程图在分线盘送电端子C1、C2上测量有正常电压值，在分线盘受电端子S1、S2上测量无正常电压值，进行“甩”线测量电缆侧无正常电压值。判断出是室外故障，再在室外轨道电路送电端钢轨上测量轨面电压值比日常测试值高，判断出是断路故障，然后分段测量电压直至找到断路点。 3.案例三 故障现象：201X年1月7日14:52分太北六场8DG轨道区段红光带,15:31分销记。 故障原因: 8DG轨道区段二元二位继电器（JRJC-66/345）特性不良，造成8DG轨道继电器未吸起。 故障分析处理: 分线盘送电端子C1、C2上测量有正常电压值，在分线盘受电端子S1、S2上测量有正常电压值，判断出是室内断路故障，再按照图纸分段测量电压直至找到断路点。 4.案例四 故障现象：201X年6月15日22:19分太原东站5DG红光带，23:10分处理完毕恢复正常。 故障原因: 5DG轨道区段送端扼流变压器二次侧电缆接触不良。 故障分析处理:此故障是一件室外断路故障，按照轨道电路故障处理流程图在分线盘送电端子C1、C2上测量有正常电压值，在分线盘受电端子S1、S2上测量无正常电压值，进行“甩”线测量电缆侧无正常电压值。判断出是室外故障，再在室外轨道电路送电端轨道箱盒内分段测量电压直至找到断路点。 5.案例五 故障现象：201X年2月7日23:47分三给站13DG轨道区段红光带，2月8日0:21分销记。 故障原因: 13号道岔远离转辙机一侧第一角钢处L铁连接螺丝折断，短路道岔L铁与方钢间绝缘，靠近转辙机一侧工务捆绑枕木头的铁线短路轨底和第一角钢，造成13DG红光带。 故障分析处理:此故障是一件室外短路故障，按照轨道电路故障处理流程图在分线盘送电端子C1、C2上测量有正常电压值，在分线盘受电端子S1、S2上测量无正常电压值，进行“甩”线测量电缆侧无正常电压值。判断出是室外故障，再在室外轨道电路送电端轨道箱盒内测量限流电阻电压值比日常测试电压值高，初步判断是室外短路故障，在钢轨部分用轨道电路诊查仪，由送端到受端每隔一段测量钢轨中的电流，电流消失可判定短路点在消失点的前端，直至找到短路点。 6.案例六 故障现象：201X年1月30日3:50分，张兰站8-14DG轨道区段红光带，4:33分恢复正常。 故障原因: 14#道岔主机靠近电机一侧表示杆与锁框相碰，远离电机一侧表示杆与锁钩防脱挂板固定螺丝相碰导致短路，造成8-14DG 红光带。 故障分析处理:此故障是一件室外短路故障，按照轨道电路故障处理流程图在分线盘送电端子C1、C2上测量有正常电压值，在分线盘受电端子S1、S2上测量无正常电压值，进行“甩”线测量电缆侧无正常电压值。判断出是室外故障，再在室外轨道电路送电端轨道箱盒内测量限流电阻电压值比日常测试电压值高，初步判断是室外短路故障，在钢轨部分用轨道电路诊查仪，由送端到受端每隔一段测量钢轨中的电流，电流消失可判定短路点在消失点的前端，直至找到短路点。 7.案例七 故障现象：201X年5月4日6:12分，太中银线北六堡站IIG轨道区段红光带，6:58分恢复正常。 故障原因: IG送电端XB箱内13#端子电缆线（ⅡG送电电缆）与万科端子连接处电缆线头断线，造成ⅡG红光带。 故障分析处理:此故障是一件室外断路故障，按照轨道电路故障处理流程图在分线盘送电端子C1、C2上测量有正常电压值，在分线盘受电端子S1、S2上测量无正常电压值，进行“甩”线测量电缆侧无正常电压值。判断出是室外故障，再在室外轨道电路送电端轨道箱盒内测量送电电压判断出是室外电缆断路故障，然后根据电缆径路图分段测量电压直至找到断路点。 8.案例八 故障现象：201X年7月15日9：54分太原北二场202号道岔区段（202DG）红光带，10：58