动车-列车网络控制系统.pptxVIP

CRH380BL型动车组 列车网络控制系统 一、总体情况 采用TCN两级总线，满足IEC61375标准; 列车级总线为 WTB ，车辆级总线为MVB; 实时性强、可靠性高; 总线和重要设备完全冗余; 采用模块化设计，产品通用性强，易扩展; 故障诊断功能强大； 半列车网络控制系统拓扑图 中央控制单元CCU通过分布式输入输出站和连接到MVB总线上的其他设备接收信号，经过逻辑判断后发布指令，对动车组进行控制。 司机台和乘务员室显示器 中继器 中央控制单元（附带网关） 用于面向司机和乘务人员的操纵、诊断和报警信息。 总线冗余功能，并能够隔离不同网段间的网络故障相互影响；完成车辆总线网络数据的转发，实现信号放大和整形的功能。 KLIP站 KLIP 站通过数字量和模拟量I/O 通道接收或发送信号，用于网络控制和信号反馈。 系统 正常运行 紧急运行 牵引 运行方向设定 牵引设定值处理 TCU及冷却装置监控 自动速度控制 运行方向设定 牵引设定值处理 制动 紧急制动指令 常用全制动及停放制动指令 自动速度控制 全列撒砂指令 监测紧急制动阀 禁止紧急制动指令 常用全制动指令 停放制动指令 高压设备 受电弓、主断、车顶高压线路分离开关控制 主变压器冷却装置监控 断开车顶高压线路分离开关 系统 正常运行 紧急牵引 辅助供电 ACU、充电机、蓄电池监控 DC和AC负载管理 DC3000V监测及分离开关控制 AC冗余供电控制 供电状态监测 禁止外部供电 禁止AC冗余供电连接 空调 空调监控 辅助加热装置监控 开关柜温度监测   门 释放外门 开/关外门 门状态监视   系统 正常运行 紧急牵引 照明 外部信号灯控制 内部紧急照明监控 内部主照明监测 阅读灯测试 紧急照明指令 主照明指令 列控系统 自动速度控制 过分相信号处理   辅助装置 雨刷 水箱 撒砂装置 轮缘润滑 卫生间设备   ①诊断原理 10)CRH380BL型动车组诊断与报警 ②诊断监视范围 ③诊断与报警的分类 面向司机的诊断和报警信息 与列车运行相关的诊断和报警信息都会向司机显示。 中央控制单元的诊断信息 在动车组入库检修时可从中央控制单元下载所有故障诊断信息。 面向乘务人员的诊断和报警信息 门、空调、照明、卫生间等诊断和报警信息向乘务员显示。 远程传输系统的组报警信息 列车运行过程中通过远程传输系统向地面发送组故障信息，在动车组入库前可提交获知车辆状态，并可提前准备处理故障。 代码开始 代码结束 代码范围 代码所属系统 代码统计（种） 0002 0093 0000~00FF MMI 人机接口 15 0504 0573 0500~05FF ACU1 辅助电源 35 0605 0673 0600~06FF ACU2 辅助电源 38 0707 0773 0700~07FF ACU3 辅助电源 33 0804 086E 0800~08FF BC 充电机 37 1402 140B 1400~14FF DR 数据记录 5 1601 195F 1600~19FF BRAKE 制动系统 184 1C04 1DC1 1C00~1DFF DOOR 车门 175 2009 2954 2000~2FFF TCU 牵引 217 3001 30BC 3000~3FFF OCS 列控系统 38 ④诊断系统监视的故障代码 代码开始 代码结束 代码范围 代码所属系统 代码统计（种） 4002 402D 4000~4FFF PIS 旅客信息 19 519F 51A3 5100~51FF CCU 中央控制（列车） 3 5443 5443 5400~54FF BRAKE 制动系统（列车） 1 5680 5682 5600~56FF TCU 牵引系统 （列车） 2 600B 6CF6 6000~6CFF CCU 中央控制 1060 7102 71F8 7100~71FF HVAC 空调 230 合计： 2092 ④诊断系统监视的故障代码（续） 代码开始 代码结束 代码范围 代码所属系统 代码统计（种） 600B 6086 6000~608F CCU硬件或配置通讯 43 6090 60D8 6000~60DF EC TC IC BC FC 车SKS 72 60F5 60FC 60F0~60FF 变压器温度监视 4 6142 6271 6140~627F MVB通信故障 204 6280 63E1 6280~63FF VCB PANTO DLTR 高压监视 204 6407 6692 6400~669F MCS MCB 开关监视 215 66A0 68F4 66A0~68FF 安全环路 175 691B 69EE 6900~69FF 司机室设备、重联设备 80 6A10 6A81 6A00~6A9