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道路改扩建工程施工方案 1施工资源配置施工计划 本工程道路改建施工时间共计40天。 2机械设备需求计划施工设备根据施工进度计划进入施工现场，施工设备需求见表 lo表1. 2-1施工设备需求表 序号 名称 规格型 号 单位 数量 备注 1 压路机 20t 台 2 填方碾压 2 装载机 ZL50 2 路基清表 3 翻斗车 20m3 A 4 土方运输 4 挖掘机 320型 台 2 土方开挖 5 洒水车 20方 Za 1 文明施工 6 搅拌站 75 m3/h 台 1 混凝土生产 7 混凝土运输 车 10m3 辆 4 混凝土运输 8 发电机 50KW 台 1 施工临时用电 9 测量仪器 — 套 2 包括全站仪、水准仪 第1页共18页道路沿线路基范围内草根、生活垃圾及建筑垃圾等全部清除，运 到指定弃土场。 原地面处理后的外观应符合以下要求： ①基底无草根、生活垃圾及建筑垃圾，且无积水； ②原地面一般土质地段，基底压实度（重型）不小于90%,基底 平整，坑穴处理彻底，无质量隐患；③横坡应符合设计要求。 （3）分层填筑 用全站仪重新进行放样，根据重测的地面标高，定出填筑边桩。 间隔20米为一个断面，并在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填土 标志，然后挂线控制断面之间的填土厚度，最后洒白灰作为填土边线, 填土边线比设计要宽出30cm,以确保路堤边缘的压实度。 施工便道填筑以透水性填料为宜,每层压实厚度不得大于30cm, 每层上土前都要用白灰划出方格网，根据汽车拖斗容量大概计算出方 格的面积，每个方格内只卸一车土，派专人指挥定点卸车。第一层填 筑就要形成从中间往两边倾斜的横坡，坡度取2%,以利排水。 土方回填后先用推土机进行摊铺推平，确保松铺厚度，采用振动 压路机压实，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先 低后高，先两侧后中央填筑。 施工便道采用2%横坡将水排至便道水沟内，水沟与原有自然体 系汇合将水排出。 第10页共18页6级配碎石施工 施工便道底基层设置级配碎石，采用挖机分段摊铺，摊铺厚度为 15cm。 摊铺一段，碾压完成一段。采用20t压路机全宽范围内进行静压 一遍，速度1. 5?1. 7kni/ni为宜。直线段，由两侧向中心碾压，平曲 线路段由内侧向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽。然后 用20t振动压路机开启振动档4km/m的速度进行碾压。 7水泥稳定基层施工 本工程路面施工采用24cm C35水泥碎+18cm 5. 0%水泥稳定级配 碎石+15cm级配碎石。其中水泥稳定级配碎石，水泥掺量为5肌 厚度 为18cm,水泥稳定级配碎石基层在施工时塑性指数宜小于12,混合 料应拌和均匀，且压实度不小于95%。 7. 1基层混合料摊铺(1)根据设计高程及测量数据进行施工挂线。 (2)基层混合料采用摊铺机摊铺，摊铺施工保持匀速、连续、 均匀、不间断的操作，摊铺一次成型。 (3)基层稳定土摊铺期最低气温控制在10℃以上。 (4)混合料摊铺时控制好横坡、松铺厚度及摊铺宽度。 (5)摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗 集料窝或粗集料带应该铲除，或补充新混合料，或补充细混合料并拌 合均匀。 第11页共18页2. 7. 2基层混合料碾压 (1)摊铺整型后，当混合料处于或略大于最正确含水量时，采用20t 压路机全宽范围内进行静压一遍，速度1. 5?1. 7km/m为宜。直线段， 由两侧向中心碾压，平曲线路段由内侧向外侧进行碾压。碾压时后轮 应重叠1/2的轮宽。 (2)初压后检测高程和平整度指标，检测合格后，用20t压路 机振动碾压。碾压程序按照先稳后振，先慢后快的原那么，直线和不设 超高的平曲线段，采取由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段， 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，并保证边部多压2-3遍。 (3)碾压必须到达要求的密实度，同时没有明显的轮迹，使纵向 顺适，宽度、高程、横坡和超高符合设计要求，再进行终压。 (4)碾压面保持湿润，如外表水分蒸发过快，即时补洒少量水。 (5)碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开 重新拌合(加适量的水泥)、处理，使其到达质量要求。 (6)碾压过程中，防止压路机在已完成的或正在碾压的路段上调 头或急刹车，保持外表不受破损，每一轮迹重叠30cm,并在前一轮迹 的端头以外1m处停机，不许急停、急驶。 2. 8混凝土面层施工 改建道路面层采用C35混凝土浇筑，混凝土采用搅拌站集中生产, 混凝土运输车运输至现场，模板采用优质竹胶板，背楞采用2根5cm X 10cm方木，并在模板外侧打入钢筋对其进行加固。模板与混凝土拌第12页共18页 合物接触外表均匀涂刷脱模剂。混凝土浇筑前将面层混凝土标高放样 在模板上，直线段便道每5m设置一个标高控制点，曲线段每2m设 置一个控制点，标高放样完成