驾驶需注意一系列问题（含答案）.pdfVIP

由于受生理、心理、年龄、躯体条件及行车环境等诸多因素的阻碍，驾驶员在行车中往往会产生各类各样的错觉，致 使错误操作而造成险情。车主常见最危险 5大驾车错觉： 一、颜色： 在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，彼此交织，容易分散驾驶员的注意力，专门是夜间，容易将路口红 绿灯当做霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当做行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏日戴墨色太阳镜 时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。 二、光线： 太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的敞亮车窗、 阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道光阴线的转变等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光 线错觉，从而致使操作失误。 由于受生理、心理、年龄、躯体条件及行车环境等诸多因素的阻碍，驾驶员在行车中往往会产生各类各样的错觉， 致使错误操作而造成险情。因此，驾驶员（专门是新手）应了解这些易引发错觉的特性，并在行车中加以预防，才能 保证行车平安。 三、距离： 关于路上各类类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟 车的距离过近而致使事故的发生。常见的有：一样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感 觉距离近，是小车时感觉距离远。 四、速度： 行车进程中驾驶员大多是依照观看到的景物移动作参照物来估量车速的，并非是完全依托车辆自身车速表的指示 针来判定。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时刻以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余 速度易于错估，专门是误将高速低估是超级危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，确实是那个缘故。 五、距离： 驾驶员在公路上行驶的快慢，常常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一样关于未超过半圆的 圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径老是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在持续转弯的山道上行驶， 驾驶员会感到山区比平地容易转弯，因此在行驶中高速持续急转弯是很危险的。 有驾照不敢开车，是何缘故？ 学完车拿到驾照后，因为对实际操作体会的缺乏，信心底气不足，往往致使很多新手没有勇气迈出驾车的第一步。从 而造成了一些学员即便学车时以优良的成绩拿到了驾照，可现实中仍是不敢开车上路的为难。 “什么缘故拿到驾照，还不敢开车？到底怎么才能从全然解决这一问题？”造成这一问题的全然要紧有以下三方 面的缘故。 “学车时很多学员成绩不错，可上路了，却不明白怎么开车了。”他分析，这主若是应试教育的 局限性。比如转弯、桩考时，驾校学车时，教练会教你当反光镜与标志杆对齐到必然角度，然后 方向盘打几个圈就能够够了。但真正上路后，并无标志杆。“应付考试可背口诀，上路了，不能 依样画瓢。难怪有些考试成绩优秀的人，上路后乃至连反光镜都可不能看，油箱、大光灯在哪也 不明白。” 教练以为，这主若是驾考离实际操作环境不免有差距。这就需要驾校教练和学员之间，在学 车进程中对实际操作环境有所模拟，学会活学活用。 另一个重要缘故确实是，学员的心理转变致使动作变形，“学车和真正上路的环境不同，会 令人的心理发生微妙转变。咱们常常碰到有学员、样样出众，上了路却可怕摸方向盘。” 胆怯，往往使得新手在碰到紧急情形惊惶失措。教练说，长期的心理紧张状态，使得部份学 员会惧怕开车上路，这就需要学员学会对自己的心态进行调整，不管是在学车时，仍是在驾车上 路时都要以安静的心态去向理发生的任何问题。 事实上，部份教练对潜规那么热衷，那么败坏了整个行业的风气，使得一些学员驾驶技术只 是关，从而可怕上路。但大多数教练是恪尽职守的，“问题在于，很多教练自己驾驶技术专门好， 却不懂怎么教学生。”比如，课堂上教授和流行各类口诀，但什么缘故要那么操作，“解题步骤” 语焉不详，致使学员只知照办照做，不明究竟。 终止语：如何幸免这种偏向？这就需要教练们不断的进行学习提高自身素养，做到不但自己 懂，而且还能教得出来，让学员在学车时学得会。 开车通过单行道时该如何行驶及转弯 随着车辆的增多，很多路段实行了单行制，即在开车时会碰到很多单行道。大伙儿都明白多车 道如何行驶，但在单行道上行驶时总有些惊惶失措。 正常行驶 正常行驶时，最正确行车位置是道路中间略偏右，也确实是驾驶员坐在路的中心朝前开。 如此行驶的目的 一、便于操纵方向：由于一样情形下道路是呈弧形中